陆学者分析南方澳断桥原因：主梁断裂后引发连续倒塌
针对南方澳断桥事件，大陆学者彭卫兵和戴飞通过残骸和影片分析，推论桥梁坍塌的原因包括吊杆释放后拱顶回弹，以及主梁与拱连接处相向位移，导致主梁和拱整体从支座上滑落。建议加强吊杆与拱圈和主梁连接处的强度检查，及时发现吊杆钢结构锈蚀或疲劳引发的强度损失。
《中国公路学报》微信公众号2日刊出浙江工业大学彭卫兵教授、戴飞教授等人合著的文章《基于残骸和视频的台湾南方澳大桥事故倒塌分析》，文章写道，「在油罐车驶过跨中后不久，跨中靠右侧第一根吊杆与拱圈连接部位最先发生断裂，为本起事故的起始破坏点。」
▲戴飞。（图／翻摄自《中国公路学报》微信公众号）
文章指出，主梁在吊杆破坏后，由于弯矩持续增加，主梁挠度立刻增大；变形增大到一定程度在跨中产生塑性铰，主梁出现裂缝；随着挠度继续增加，裂缝开展；挠度增大到一定程度主梁突然发生断裂，结构在断裂处发生不连续相对转动变形；主梁断裂后，结构变成可变体系，发生连续倒塌。
▲南方澳跨海大桥崩塌，空拍画面。（图／记者林振民摄）
文章分析，澳跨港大桥坍塌，可初步推断是大部分吊杆存在损伤，某一吊杆断裂后，损伤后的吊杆无法承担主梁自重引发的各吊杆内力重分布带来的各杆内力的增加，进而引发连续倒塌。文章并建议，建议加强系杆主梁与相邻跨主梁的连接，避免系杆拱上部结构整体滑落。