南京電動車起火釀15人亡…陸電動自行車火災年逾2萬起 電池故障是主因

中国南京市23日发生住宅大火造成15人死亡，调查指向电动车停放处起火酿灾。陆媒报导，中国2023年发生逾2万起电动自行车火灾事故，据北京市最新数据显示，电池故障是火灾主因。图为市民在广西南宁市街头一个停车场存取电动自行车，示意图。新华社

中国南京市23日发生住宅大火造成15人死亡，调查指向电动车停放处起火酿灾。陆媒报导，中国2023年发生逾2万起电动自行车火灾事故，据北京市最新数据显示，电池故障是火灾主因。

江苏省南京市雨花台区23日凌晨发生火灾，造成15人死亡，44人受伤，其中1人危急。经初步调查，是电动车停放处起火所致，电动车安全疑虑再受到关注。

极目新闻24日报导，中国是全球电动自行车生产和使用第一大国，每4人就拥有1辆电动自行车。与此同时，电动自行车起火导致的火灾事故连年成长。

根据中国国家消防救援局统计，2023年全中国共接获电动车火灾2.1万起报案，较2022年上升17.4%。而2022年全国共接获电动车火灾1.8万起报案，更较2021年大增23.4%。

据北京市最新数据显示，2024年1月以来，北京市已发生电动自行车和电动三轮车火灾33起。从火灾原因上看，电池故障30起，占总数的91%。

数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，起火直接原因多为充电设备出现故障导致燃爆，并因起火速度快、释放有毒气体等，容易造成居民伤亡。

有业界人士认为，电动自行车车监管存在管理成本高、惩罚力度小的困扰。

一般而言，电动自行车修理店人员素质参差不齐，改装行为隐蔽，更换的新电池来源管道难以掌握、电池产品监管不易、且是否使用回收旧电池等情况难以发现。

中国工信部赛迪研究院节能与环保研究所研究员黄晓丹建议，以数位化进行追溯。即借镜欧盟电池法，让公众扫描车身二维码可获得制造商讯息、电池型号耐久性，以及更换零件的联系方式、安全讯息等，从源头提高造假成本及防止改装等。