欧美同意强化半导体供应链 惟电动车争议无进展

美欧5日举行贸易与技术委员会会议，双方同意加强半导体供应链。美国商务部与欧盟同意建立一个共同机制，分享公共支援计划的讯息。

此外，双方亦意建立早期示警机制，解决和缓解半导供应链中断。美欧在声明稿表示，「透明度是避免公共支援计划引发忧虑的关键要素。」

美欧致力强化本国的本导体产业，降低对亚洲供应商的依赖。美国在今年稍早通过规模2,800亿美元的晶片法案，援助研发和提升国内晶片产量，欧盟亦引进相似的立法。共享半导体补贴资讯即是避免企业对立，或造成长期供给过剩。

贸易技术委员会会议的与会者包括美国国务卿布林肯（Antony Blinken）、商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）、贸易代表戴琪，以及欧盟执委会副主席邓布洛斯基（Valdis Dombrovskis）和维斯塔格（Margrethe Vestager）。

美国《通膨削减法案》的电动车补贴对象仅限美国制造商和在北美组装的汽车，排挤欧洲、韩国和日本的业者。

欧盟官员表示将继续向华盛顿施压，表达欧洲对明年1月上路、美国具歧视性的电动车补贴政策深感忧虑。

法国总统马克宏上周与美国总统拜登会面时，提出这项忧虑。拜登表示，美国可能对《通膨削减法案》稍做「调整」。布林肯在会后指出，美方清楚听到欧洲盟友的忧虑，将继续对话解决双方分歧。

在此同时，欧盟执委会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）日前表示，欧盟有意修改国家补贴规定和提供新资金，以回应《通膨削减法案》。

美欧5日会议亦提出评估人工智慧和相关风险的准则，和开发重型电动车充电系统共同标准。