欧盟对陆电动车祭最重税率36.3％ 陆商务部不忍了呛1句

欧盟对陆电动汽车反补贴调查终裁披露。（示意图/达志影像/shutterstock）

大陆央视新闻报导，当地时间8月20日，欧盟委员会向相关方披露对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。中国商务部表示，自6月底以来，中欧双方基于事实和规则，就本案开展了十余轮技术咨询，该终裁披露是基于欧方单方认定的事实，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。

根据报导，欧盟委员会对拟议税率进行小幅调整：比亚迪17％，吉利19.3％，上汽集团36.3％，其他合作公司21.3％，其他所有非合作公司36.3％；决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9％。欧盟委员会也决定不追溯征收反补贴税。

中国商务部表示，中方多次指出，欧方对中电动车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的「客观、公正、非歧视、透明」原则，也不符合世贸组织（WTO）规则，是以「公平竞争」为名行「不公平竞争」之实。

在本案调查过程中，中国政府和中国业界透过提交答案、书面评论、听证会陈述意见等各种方式，提供了数万页的法律文件和证据资料，全面、深入地就欧方不合理、不合规做法进行抗辩，并指出欧方对中国电动车设限将扰乱包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链稳定，损害欧盟消费者利益，破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变迁合作的大局。

欧方此次发表的终裁揭露并未充分吸收中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，也利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的事实，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。

自6月底以来，中欧双方基于事实和规则，就本案开展了十余轮技术咨询。中方一直本着最大诚意，致力于透过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端，希望欧方切实与中方相向而行，本着理性、务实的态度，加快探讨妥善解决方案，用实际行动避免贸易摩擦升级。中国将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。