碰撞两年后 马侃号终于返回大海
2年前与油轮碰撞的马侃号，在左舷留下巨大的凹洞。(图/美国海军)
美国海军约翰马侃号（USS John S. McCain,DDG-56）的维修工作终于完成，该舰在2017年发生碰撞事故，造成10名水手死亡，以及数亿美元的损失。目前马侃号正在进行全性能测试，只要通过了就能返回现役。
美国海军时报(Navytimes)报导，2017年8月21日，马侃号在新加坡附近与一艘民用油轮发生碰撞，主要损坏点在舰身水线以下的居住区。之后该舰由拖船送回美国修复。美国海军宣布，马侃号与船员们将要进行海上数月的测试任务，以证明该船已完全恢复作战状态，在将要测试的项目中，包括导航、损害控制、机械、电气系统，以及战斗系统、通信和推进。
海军说，在大修的这段时间，马侃号对于电脑]网路、天线系统、雷达阵列、作战武器系统和停泊辅助设备也进行了升级，以确保舰船的性能提供，以及航行的安全。
美国海军第15驱逐舰队司令史蒂文‧戴蒙斯上校(Capt. Steven DeMoss )表示：「马侃号已蓄势待发，随时准备为自由和开放的印太地区发挥战斗力。」
美国海军在2017发生两起重大的驱逐舰撞船事故，一起是6月份，费兹杰罗号(USS Fitzgerald DDG-62)在日本东京湾海域与货柜轮相撞，上层结构严重损坏，造成7名水手丧生，另一起就是马侃号在8月21日与大型油轮「阿尔尼克MC号」（Alnic MC）相撞，导致10名水手丧生。
2017年6月与货柜轮碰撞的费兹杰罗号，上层部分受损严重，如今仍在修复。(图/美国海军)
与费兹杰罗号受损在上层结构、舰桥、相阵雷达与电子系统相比，马侃号的修理难度较低，不过马侃号要修复仍然不容易，据「防卫新闻」(Defense News)在7月的报导，修船技师发现，马侃号的左舷轴也有扭曲，必须换掉。
两起事故导致当时的美国第七舰队司令，副海军上将欧柯因(Joseph Aucoin)遭解除了职务，也被检讨美国舰队人力出了什么问题。