还敢搭飞机吗？飞安会：台湾飞安事故率高于国际标准值
立法院交通委员会2日进行「针对近年飞安事故发生频略高之制度检讨与改善方案」报告，复兴航空连2起空难，导致台湾近10年涡轮螺旋桨定翼机全毁事故将高于国际平均之2.2次/百万飞时，飞安会副主委刘佩玲表示，调查发现部分民航业者对人员遵守标准作业程序要求不够严谨，甚至部分航空器未装置飞航记录器，组织管理有待加强。
立委陈欧珀提出数据质疑，国际飞安标准（ICAO）飞安事故发生平均值，全世界平均值0.74，美国是0.5，台湾居然高达2.2，显示台湾飞安事故率比全世界平均值高3倍，也怒批崩坏四大主因为人事纷乱、人谋不臧、私利横行、官官相护。
飞安会副主委刘佩玲说明，台湾近10年(94年至103年)国籍民用航空器最大起飞重量5700公斤以上涡轮螺旋桨定翼机，因去年7月发生复兴航空GE222飞航事故，导致近10年平均事故率由零次升高至1.52次每百万飞时。再加上今年2月发生的复兴航空GE235飞航事故，至今年年底，台湾10年涡轮螺旋桨定翼机全毁事故率将高于国际平均的2.2次每百万飞时。
飞安会也针对机场设施、驾驶员相关训练、航空器管理等提出飞安改善建议，包含强化跑道进场灯光系统、设置跑道中心线灯及维护跑道地带平整，并要求航空业者加强驾驶员落地重飞决策，及确实遵照标准作业程序，也建议业者及使用单位要安装简式飞航记录器。
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