立院三读／飞安会转型运安会！ 主办水陆空重大事故
去年普悠玛事故酿成严重死伤，行政院去年提出《运输事故调查法》的修正案，成立「国家运输安全委员会」，隶属行政院下之三级独立机关。立法院会本月2日三读通过此案，将飞安会改制为「国家运输安全调查委员会」。根据规划，运安会预估今年成立，2021年全面到位，主掌国内航空、铁道、水路、公路等重大事故的调查。
根据修法，原有的飞安会将转型成运安会，在原有飞航安全事故调查，加上铁道、水路和公路的运输事故调查；在员额规模方面，由目前25人扩大至约100人，包含5位专任委员和6位兼任委员。
运安会主任委员、副主任委员及专任委员任职期间，不得兼任公营事业机构或公司代表官股之董事或监察人，并不得兼任与交通运输相关之事业或团体之职务，离职后3年内，也不得担任与交通运输相关的营利事业董事、监察人、经理、执行业务之股东或顾问。
罚则部分，航空器使用人若故意毁损记录器内的事故资料，可处新台币120万元以上至600万元以下罚锾、过失毁损资料可处60万元以上至300万元以下，其他运具则统一处12万元以上至60万元以下。若义务人无正当理由不通报者，可处50万元以上至250万元以下，通报义务人需于事发2小时内通报，疑似状况则须在24小时内通报。
另外若航空器、船舶、铁路、捷运系统单位不协助调查、甚至规避或妨碍，可以处以60万元以上300万元以下罚锾；超轻型载具、遥控无人机、汽车所有人则处以6万元以上30万元以下罚锾。