台铁佳冬站2列车险追撞!运安会认属「重大铁道事故」 首度立案调查

台铁佳冬车站号志故障,险酿2列车追撞事故。(图/翻摄自粉台湾便当管理局-附属铁路部)

记者赖文萱/台北报导

台铁8月28日在屏东佳冬车站差点发生2列车追撞事故,国家运输安全调查委员会运安会)表示,认定该案属重大铁道事故,指定主任调查官及成立专案调查小组进行事故调查,8日先公布重大铁道事故初报

运安会指出,该事故发生于民国108年8月28日,台铁第3501次区间车,上午0520时由屏东县潮州站发车,目的地为台东站,抵达佳冬站后,司机员开车准备离站时,发现前方平交道遮断杆未作动,随即停车。后续第333次司机员于进入佳冬站前发现第3501次列车仍未出站,立即紧轫停车列车进站。此事故人员均安,列车无损。

▲运安会8月刚揭牌成立,台铁佳冬站列车险追撞事故成首起铁道事故调查案件。(图/记者林敬旻摄)

运安会9月6日接获台铁局事故通报后,依运输事故调查法,认定该案属重大铁道事故,并指定主任调查官及成立专案调查小组进行事故调查。有关该事故相关事实资料,于完成事实资料报告后再行公布。这起事故也是运安会8月1日揭牌成立后,首度启动调查的铁路运输系统事故案件。

针对该事件,台铁对此回应,故障是因为当天凌晨铁道局施工施工人员电缆结线未回复到正确位置,已于3日邀集铁道局检讨事故原因、拟定改善对策

交通部铁道局南部工程处则补充说明,故障原因是因为佳冬站预定4日切换启用第二月台,因此8月28日凌晨进行号志系统假切换测试,但施工人员因为夜间施工较容易疲惫、站房配线较多,复旧时未将电缆线回复至正确位置,属「人为疏失」。

铁道局强调,日后会要求测试前应将配线以颜色编号明确标示,较不容易接错线,并再加派第二组人员重复确认,杜绝错误发生。