台铁多次延误通报重大事故 运安会要查了

4月11日台铁126次自强号EMU300号在中坜站发生车底起火事件(台铁局提供)

台铁多次延误通报重大事故，已经让国家运输安全调查委员会忍不下去！运安会表示，最快下周首度召开行政处分评议小组会议，根据《运输事故调查法》，台铁多次延误通报重大事故最重可罚新台币250万元。

运安会主任委员杨宏智4日向媒体证实，已启动召开评议会，这也是运安会2019年8月1日成立以来首次召开评议会。根据运安会行政处分评议小组设置及作业要点，小组委员13人，运安会主委是当然委员并任召集人，其余委员由主委指派运安会人员或外聘专家、学者担任，外聘专家、学者数应超过小组总委员人数1／2。

根据《运输事故调查法》第9条和第32条规定，（第6条第1项）发生于境内的重大运输事故发生后，运具所有人、使用人、超轻型载具活动团体及运输管制、消防或警察机关均应于得知消息后2小时内通报运安会。无正当理由未于限期内通报运安会事故或疑似事故消息者，处50万元以上259元以下罚锾。

杨宏智对媒体表示，台铁先前不熟悉重大事故通报作业，运安会已经给予磨合期，期间一再向台铁宣导，当台铁延误通报重大事故时也仅口头提醒；现在不再容忍台铁对通报不当一回事。

4月11日台铁126次自强号在中坜站发生车底起火事件，运安会认定是正线火灾，据了解，台铁未依规定在2小时内通报。2018年12月11 日，普悠玛号事件过后不到2个月，台铁局宣布设置营运安全处，以替代之前台铁局负责调查事故原因的行车保安委员会，后者成员都是兼任且位阶不高，台铁运安处则负责调查、预防、灾防、考核业务。不过运安会发现，采任务编组的台铁运安处似乎没发挥功能。