国旅旺季遭停驶 业者火大批双标

宜兰监理站26日召回10辆游览车及国道客运车辆接受检验，引发业者不满，炮轰已严重影响生意。（胡健森摄）

苏花公路日前发生游览车自撞山壁，酿成6死39伤惨剧，交通部紧急要求加强车辆安检，宜兰监理站26日急召回10辆游览车及国道客运检验，业者火大痛批双重标准，普悠玛出轨翻车后，有要求停驶检查列车吗？正值国旅大爆发，却被叫来检查，已严重影响生意。

由于运安会调查发现乘客座椅少装2颗螺丝，导致多名乘客喷飞出车外，交通部紧急宣布分梯召回千余辆的游览车及国道客运，检查乘客座椅的结构安全。

宜兰监理站昨排定10辆游览车及国道客运车辆接受检验，业者抱怨声连连，宜兰县游览车客运商业同业公会理事长张瑷麟表示，被召回监理站检查，已安排好的行程都没办法跑，将导致营运困难。

张瑷麟并反问，2018年台铁发生普悠玛出轨事件，那么多的乘客摔出车厢外，台铁有没有全部停驶检查？她还质疑，过去客运发生事故，也没要所有的客运都停驶，政府相关单位看待问题不能双重标准。

公会理事蒋永逸则表示，游览车业者也是消费者，车子都是跟车体厂买的，从陆客不来到爆发新冠肺炎疫情，一次次的事件已让业者苦不堪言，好不容易国旅爆发生意稍有起色，却因召回安检无法做生意。

他说，为了一起事故，交通部决定召回检查，让业者真的只能用「无奈」两个字来形容，一旦车辆都必须回到车体厂处理，这段时间业者的营业损失该找谁要。

游览车客运业者胡忠义认为，这次车祸撞击点是在最脆弱的逃生门，难不成交通部还要进一步要求游览车将安全门提升到「防爆门」规格，且不只是游览车，许多市区客运、公车都有同样问题，是不是也应比照同样的检验标准及作法，全部停驶召回检验，检验过关后才能上路。