复航连两起空难　飞安会：台近10年事故率高于国际平均

▲复兴航空今年2月发生GE222飞航事故。

记者赖文萱／台北报导

22日立法院交通委员会进行飞航安全调查委员会（飞安会）业务备询，飞安会主委沈启报告，根据飞航事故趋势调查，台湾近十年民用航空器，最大起飞重量5700公斤以上的涡轮螺旋桨定翼机，平均事故率将高于国际平均2.2次每百万飞时。

飞安会每年皆会进行民用航空器、公务航空器及超轻型载具飞航事故统计，以了解飞航事故趋势。根据调查显示，台湾近10年(94年至103年)国籍民用航空器最大起飞重量5700公斤以上涡轮螺旋桨定翼机，因去年7月发生复兴航空GE222飞航事故，导致近10年平均事故率由零次升高至1.52次每百万飞时。再加上今年2月发生的复兴航空GE235飞航事故，至今年年底，台湾10年涡轮螺旋桨定翼机全毁事故率将高于国际平均的2.2次每百万飞时。此外，台湾民用航空器最大起飞重量15000公斤以上的涡轮喷射定翼机，平均全毁事故率为0.17次每百万飞时，较国际平均的0.27次每百万飞时为低。

沈启回应目前两起复航空难调查状况进度，复航澎湖空难调查报告已进入最后审议阶段，今年底就会发布调查报告。而复兴基隆河坠河的事故，已进入报告草案撰写阶段，预计明年上半年发布调查报告。

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