偏乡校长靠这招「偷鸡」拉学生　偏乡家长怨「不知情」

台南一所位于「南关线」的偏乡小校，师生合计不到百人，近年办学绩效不差，校长却被指控是个「土霸王」。（图／CTWant合成照）

台南市一所位于「南关线」（仁德、归仁、关庙、龙崎行政区统称）的偏乡小校，全校师生合计不到百人，近年结合在地生态环境的特色教学博得不错风评，吸引不少外地孩子前往就读，但现任校长却被指控是「土霸王」，对于「不听话」的老师百般刁难，有家长还发现，校方以当地学生为「人头」申请校车租赁补助，实际上却用来搭载学区外学生，引发家长不满。

据本刊调查，该名国小校长是6年级生，辅导教学硕士班毕业，一路从资讯组长、学务主任、教务主任到储备校长，还曾担任台南市性平辅导团主任辅导员，也借调到市府教育局承办业务，资历完整，直到2019年校长遴选过关，前往这所偏乡小校服务，到今年满4年，日前也进行评鉴，如无意外将续留任该校。

新校长上任时孜孜矻矻，一开始与教师的相处尚称和谐，给学生家长的印象是阳光开朗，校务推广也算平顺，但没想到一年过后却逐渐「走钟」，从广纳意见的开明性格变成专横强势，多项人事任用都是「他说了算」，对于有意见的教师更不假辞色，差别待遇让原本就存在的对立状况变得更明显，单纯校园也蒙上一层阴影。

偏乡青壮人口外移严重，加上少子化、隔代教养等问题，招生不易，据了解，这名校长上任第一年就摆脱以往一「生」难求、个位数的窘境，一口气补进10位新生，但大部分都是外学区「拉」来的孩子，光是上下课车程就是大问题，为了顾好这些学生，甚至不惜用「偷鸡」方式，以专属校车接送。

校方以学区内学生名义向教育局、教育部申请交通车经费补助，却去载送外学区的孩子，让学生沦为「人头」，家长竟毫不知情。（图／CTWant合成照）

多位在地家长指出，当初看到学校有专车接送，在偏远山区有这种便利服务，让务农或上班的家长相当「感心」，后来搭了1年后因故没继续搭，却听孩子说，校车现在都到归仁、关庙一带载同学，侧面了解后才发现，校方租赁的校车已经变成外学区学生专车，但校方向教育部、教育局每年申请约百万元补助经费，上呈的还是他们孩子的资料，疑似被当成「人头」申报。

阿珊（化名）妈妈说，虽然可以体谅校方要留住学生的苦心，但事前申报个资都没有取得家长同意，且这类经费也可直接提供家长每月2000到3000元不等的接送补助，现在校方用甲方的名义申请，最后却是乙方享有权益，似乎不太公平，甚至有伪造文书的嫌疑，万一不合法，在不知情的状况下被连累「就冤了」，希望校长能给个说法。

对此校长则回应，校车经费补助计划是呈报「估计值」，校方把需要搭校车的学区内学生资料上报，后来这些学生改为家长自行接送，为了不浪费资源，就让校车接送外学区学生，但确实未将此状况告知家长。

台南市教育局表示，该经费分为教育部的「推动教育优先区计划」及教育局「裁并校及情况特殊学校交通费申请计划」，主要是为补助学区内弱势学生交通车及相关费用，且执行事实必须以申报内容为主，教育局后续将到校了解情况，再做适当裁处。

家长指出，学生如果没坐校车，校方可以申请交通接送费补助家长，但校方依然以旧资料申报补助，交通车载的却是外学区学生，质疑是否涉及伪造文书。（图／翻摄照片）

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