屏南快速公路说明会 地方盼建3线道

屏县府与公路总局针对屏南快速公路可行性研究一案，18日在潮州镇举办首场地方说明会，民众都支持屏南快速公路的起点在潮州。（谢佳潾摄）

屏南乡亲引颈期盼的「屏南快速公路」首场地方说明会18日在潮州镇登场，虽民众一致支持起点设在潮州，但有人举台88线为例，质疑单向2车道的设计无法有效纾解车流量，公路总局称有分析未来30年车流量，符合需求。

「屏南快速公路」日前完成可行性研究期末报告，路廊初步底定潮州至恒春方案，县府与公路总局18日起陆续举办地方说明会，首场在潮州镇登场，吸引不少人前往关心，而会中不管民众或是民代，几乎一致赞成屏南快速公路的起点在潮州，不少人更是希望可以尽速通过评估、尽速施工。

但有人对道路设计提出疑问，有民众指出，南下恒春的台1线、台26线都是单向2车道，就是这样的设计造成假日塞车问题，若屏南快速公路也是打造成单向2车道，真的能有效解决车流问题吗？

还有民众说，如果在车流高峰期不小心发生车祸，是不是会变成所有车都塞在快速公路上、大家都下不来？他强调，潮州通往高雄的台88快速公路就是血淋淋的例子，不仅车祸发生时堵成一排，要下交流道时也是排成一整排，单向2车道在车流量大时确实不敷使用。

另有民众说，相关单位既然要盖快速公路纾解交通问题，应该采用单向3车道比较适合，不然也只是多盖一条会塞车的道路。

对此，公路总局表示，所有的道路设计都是经过车流分析而规画，屏南快速公路也是经分析未来30年的车流量，而规画采单向2车道，是符合需求的，而且国3潮州南下至南州段，也都是单向2车道，若真要将道路设计改成单向3车道，预计会多出1000多亿元经费，这对整体计划期程会有所影响。

首场说明会结束后，相关单位人员下午又到狮子乡办理第2场地方说明会，相较潮州场次的一致认同，狮子场所持的反对声音偏多，有民众说，台1线枋山段是枋山乡、狮子乡农友卖爱文芒果的好地点，若盖快速公路把游客分流走，地方居民的生计势必受影响。

对于民众的担忧，县府交旅处长黄国维说，以国内重大交通建设来看，并没有地方会因交通变得更便利而没落，反而会因交通便利而带动人潮，所以请民众放心。