花东快速道路首场说明会 新城乡民不畏风雨出席

花东快重启评估，规划路线北起延伸到崇德村，衔接苏花安，延续花东快速路网。图为崇德苏花公路现况，连续假日就易塞车。（本爆资料照片）

花东快速道路从花莲新城乡一直到台东市，全长173.7公里，估算经费2300亿元，目前交通部已经做完相关评估。公路总局将举办4场说明会，今到新城乡办首场，台风天，但出席人数仍踊跃，各自发表不同意见，有人对新城乡景美至北埔段4公里路线，以高架和现有的台9线共构，恐引起交通黑暗期，建议台九线拓宽即可，也有人直说快动工不要拖了。公路总局强调，多面向搜集各方意见，纳入后续评估。

花东快速公路重启可行性评估，公路总局今天到花莲县新城乡举办首场说明会，公路总局说明，花东快路线长173.7公里，比之前评估多700公尺，主要是因为起点向北延伸到秀林乡崇德村，衔接苏花安，以延续花东快速路网，终点在台东市的台9线，保留向南的延弹性。

主张尽速动工的县议员傅国渊说，有人质疑花东快速道路兴建费用如此昂贵，就长远计划，花东快不仅建立台湾整个交通网连结重要一环外，也能够做为飞机起降的战备跑道，兼具国防和民生的价值，这条道路「迟早要做」，所以从长远的角度跟计划来看，中央政府一定要尽快完成这条「花东快速道路」。

新城乡民代表傅纬豪认为，新城乡狭长缺少腹地，希望共线部分愈少愈好，避免造成北花莲交通黑暗期，但站在地方观点，要便捷交通网路，应该赶快兴建。

根据公路总局规画，崇德到新城会在新城火车站前通过，景美到北埔间有4公里与台9线共线，设有新城北及新城南两个交流道，再进入花莲市区。

新城乡代林国贤说，现阶段台9线已拓宽为四线道，平日已无交通拥塞的问题，且新城段最窄的路廊宽度不足1公里，目前已有铁路、台9线及拓宽中的193县道，无再兴建公路的空间，若在台9线上兴建高架公路，将让交通进入黑暗期，希望公路总局审慎评估。县议员邱光明建议，直接从苏花安规画的崇德服务区沿海侧进入新城康乐村，道路笔直交通更便利。