普丁出手！狠断空巴、波音 他断言俄产千架飞机结局

俄罗斯计划2030年自行生产1000架飞机，摆脱对空巴、波音依赖。（示意图/达志影像/shutterstock）

俄罗斯入侵乌克兰后，遭到西方国家最严厉制裁，两大飞机制造商波音和空巴暂停供应零件。俄罗斯国家技术集团Rostec表示，在没有西方支援下，俄罗斯航空业目标是2030年使用本土制造的零组件生产1000架客机，摆脱对欧美机队的依赖。有专家打脸，2030年生产1000 架本土客机根本不可能，即使采用国外零组件也做不到，因为大部分技术都依赖外国。

路透报导，Rostec为俄罗斯大型国企，由总统普丁的亲密盟友主导，旗下包括多家国防工业、航空领域等企业。目前波音和空中巴士等国外飞机占俄罗斯客运量的 95%，但遭制裁后前景不明。今年8月有报导指出，俄罗斯航空公司包括国企Aeroflot正将部分完整客机拆解，以确保可以补充零件。

Rostec提到，受到制裁影响，波音和空中巴士的飞机永远不会交付给俄罗斯，外国飞机将退出机队，我们相信这个过程是不可逆转的。

截至去（2021）年底，国营Aeroflot的航空机队近80%由波音和空巴的飞机组成，包括134架波音和146架空巴，还有近80架苏恺SSJ-100。据统计，自7月底以来，Aeroflot已有多达50架飞机停飞。

航空航天分析师、美国咨询公司AeroDynamic Advisory董事总经理Richard Aboulafia表示，俄罗斯2030年生产1000 架本土客机的目标，基本上是不可能，「即使他们可以从西方获得半导体和其他重要零组件，他们也很难生产出几架喷气式飞机」。

他补充说，与新的7年计划相比，俄罗斯和苏联其他国家过往共计只生产大约 2000 架大型商用喷气式客机。

俄国官方一份文件显示，2021 年俄罗斯飞机工业使用的零件和技术有一半来自国外。

据俄罗斯航空业2030 年发展计划来看，从2024年开始每年生产20架被称为 Superjet-New 替代喷气式飞机及6架中型客机MS-21，2029年生产 72架MS-21。

俄罗斯一直试图以MS-21打入由空中巴士及波音主导喷气式飞机市场。同时它正在努力更换 Superjet 的外国零组件，包括由与法国引擎公司赛峰集团（Safran）的合资企业设计的SaM-146。

Rostec 表示，UAC继续从库存中生产配备 SaM-146 的超级喷气式飞机，并将再交付大约 20 架配备这种引擎的喷气式飞机，其后将使用俄罗斯生产的PD-8 。