浦东机场染疫 空运费率飙涨

上海浦东机场概况及染疫后影响

上海浦东机场8月20日再次出现新冠Delta病毒确诊者后，机场货运站随即宣布全面暂停运作，相关负面影响正逐渐发酵！其中，长荣航25日即通知货代业，9月1日起调整台湾出口到大陆各航点运价，每公斤上调25～30％，预料华航等航空公司也将跟进。

事实上，8月初大陆官方对防疫采取零容忍政策以来，运力减少已推升空运价格不断上涨，长荣航也在8月分批进行涨价，12日起为台湾出口到大陆涨幅每公斤调涨20～30％，19日起台湾出口至美国各航线货运价格调涨20～25％，25日再进一步通知货代业，9月1日起调整台湾出口到大陆各航点运价，每公斤上调25～30％。

货运物流业者指出，早在南京禄口国际机场7月底关闭后，上海、北京、广州及天津等地机场运力即见紧绷，大量地勤人员被迫隔离，设备也陷入短缺，因年底为欧美圣诞假期，苹果、三星、小米等大厂均进入出货旺季，在运力紧绷及市场需求升温下，空运运费再度飙涨。

因此，上海浦东机场防疫暂时关闭货运站的负面效应影响更大，不但航空货运舱位供给锐减，本周3C电子、电动车等制造业者来往两岸至美的货物，加价抢舱情况恶化。

货代业者表示，台湾、大陆、美国三地运价连动，目前上海出口到美国货运价格每公斤约70～80元人民币，想要插队的特急件已飙上100元人民币，涨幅约15～30％，至于台湾到美国运价每公斤逾300元台币，特急件每公斤加价10～20元台币，至于台湾到上海急单运费从80元加价至120～130元台币。

一般而言，9、10月是航空货运旺季，通常都有运费调涨惯例，其涨幅15～20％，如果旺季很旺可能一个月调涨两次，如今受到疫情干扰、市场需求激增影响，业者称今年涨价幅度和频率可能会较以往高。据陆媒报导，8月跨太平洋航线、亚欧线航空货运价格已上涨约20～40％。

上海浦东机场2020年货运量为368.6万吨，排名全球第三大，占大陆机场货运总量约23％，机场货运站全面暂停运作，由于电商及科技业者正在冲刺新产品，包括新款iPhone、PS5及笔电等，如今不少航班随后宣布停飞，中外业者手忙脚乱。

此外，华东地区向来是台商电子代工厂群聚之地，不少半导体零组件都是经由浦东机场再配送至华东各厂，也因此，上周五起因为防疫之故，就连已经降落在浦东机场的货机，下货、清关一度完全暂停，引起一阵恐慌。

不过华东台商表示，本周一起已经可以从海关拉货出来，只是速度较慢，但是浦东机场国际货运航班暂停营运后，接下来华东地区代工厂所需的进口半导体零组件，可能都只能依靠国际货运航班转飞大陆其他机场，再转运至华东。