曝海鲲号「全面重新设计」 台船董座郑文隆：台湾百家厂商参与

我国首艘国造潜舰「海鲲号」28日举行下水仪式。（陈信翰摄）

我国首艘国造潜舰「海鲲号」（SS-711）今于台船高雄厂区「海昌厂」，举行原型舰命名暨下水典礼，此为重要的历史时刻，台船董事长郑文隆致词时说，建造过程中除了尽力取得国外最好的装备，也不断发展本土能量，目前台湾大概有百家厂商参与潜舰制造，期许未来台湾制造不只能飞向天空、太空，也能航向海洋之中。

郑文隆说，台湾第一艘自制潜舰的命名及下水典礼，是历史性的一刻，自从2016年12月21日，台船和海军签订了IDS的设计合约后，台船就启动最为严肃的船舰建造计划。他表示，国造潜舰IDS计划，是台湾多年来的愿望，也是几十年来，历任总统保卫国家安全的一个梦想。

郑文隆说，七年来台船不敢怠惰，海军也是全力以赴，派出了海发中心以及256舰队，和台船、中科院合组海昌计划团队，一直在国安会里不断地督促和协助，排除万难障碍，过程稳健，且默默推动。设计工作于2020年12月正式完成，各个工厂后续也正式展开施工，终于到了今天命名及下水的一个工作节点。

郑文隆表示，潜舰是不对称作战的神兵利器，制造相对隐密，「以前台船船舰的命名典礼，都会在这边报告船有什么性能，既然它（海鲲号）是隐密制造，就容我今天什么都不说」。不过他也说，海鲲号尾舵采X型设计，并非十字型设计，这是由台船全面重新设计，并非如外界所说，是抄袭旧的设计；而除了全部重新设计，性能也绝对优于现役潜舰。

郑文隆说，今天典礼以后，就要进行所谓的HAT（泊港测试）、SAT（海上测试），HAT会在船坞里进行，测试完毕后才会进行SAT，最后再交由军方进行战斗测评以及后续准备。

郑文隆强调，其实本案的推展十分曲折，但整个海上工作团队以超乎常情的工作态度，承担了所有压力，也发挥了非常的卓越的毅力、耐力，还有解决困难的高度智慧，「我们突破了所有的挑战，这些挑战不是偶尔出现而已，而是过程中不断出现，我们也是一次又一次地面对、突破和解决，才能够达到今天的成果。

郑文隆说，虽然大家看不到海鲲号里的东西，但过程中所创造的历史，都会藏在里面，大家不会知道，但一定会在台湾潜舰自主建造的历史中，留给后人一段「史诗级的纪录」。他认为，潜舰建造过程中，最困难的就是装备，因为台湾没有相关产业，所以建造时，除了尽力取得全世界拥有的最好装备，也不断地发展本土能量。

郑文隆指出，这些年经过团队努力，现在台湾大概有100家左右的制造商可以参与潜舰制造，而这当然都经过实验，里面有包括中科院以及一些知名机构。这对国内造船产业及精实工业技术的提升，有一定的实质意义。

郑文隆说明，海鲲号的自制率大概有40％，而厂房、精密机具随着原型舰预算投入，都已经建置到位，未来这些厂房将要担负起责任，如果还有后续舰的建造，就要以此为基础建造。而团队里的设计人员、技术人员、专案管理人员以及国内曾经参与研究的教授、承包商，将共同负起未来后续舰的持续精进。

郑文隆最后提到，蔡英文总统上个月出席汉翔「Challenger系列商务客机后机身第1000架交机典礼」时曾说，我们可以骄傲地让后代子孙知道，「台湾制造」不仅能站在国际上，也能够飞向天空，更能飞向太空。而这几年团队也针对IDS，付出许多努力，期盼在此扎根，「未来有那么一天，我们可以加码，台湾制造不仅能够站在国际上，飞向天空、飞向太空，也可以航向海洋之中」。