《汽车股》今年要转盈 中华冲16月高价

因台湾车市需求下滑，中华去年度销售量约为4.5万辆，年减11.76%。因全球通膨及美国升息影响消费者购车意愿，四轮外销去年上半年面临经销商调整库存，去年第三季客户恢复正常下单，2022年四轮外销约1000辆。2022年电动机车销售约6800辆。中华2022年营收295.54亿元，年减5.05%。获利能力方面，虽受原物料上涨、车用晶片短缺影响，但因公司控管费用且提前备料，毛利率由2021年的15.87%回升至16.35%；但因营业费用明显增长，营业利益19.40亿元，年减4.86%。因业外认列新安产险防疫理赔巨额亏损，税后亏损77.58亿元，以股本55.36亿元计算，每股亏损14.01元。因本业仍有获利且保留盈余充足，公司拟配发现金股利4元，以周三收盘价61.9元计算，现金殖利率达6.46%。

因公司强化新能源车型产品线、主力车型改款，且2022年新导入MG品牌将持续推出全新车型，中华2023年展望乐观，内销目标5.3万辆，年增17.78%。而电动机车将推出全新车款，目标销售10000辆，四轮外销稳健增长至1050辆。展望今年，因2022年已保守提列防疫险相关费用，若无业外转投资巨额亏损影响，整体获利可望显著回升，法人预估，毛利率表现平稳，营收可望双位数成长，年度转亏为盈。

而气候变迁是全球共同的挑战，而迈向「2050净零转型」是国际同时也是台湾的目标；为展现推动ESG生态圈的决心，中华本周假彰化「成美文化园区」举办中华汽车协力会会员大会，会中由总经理陈昭文说明中华汽车营运现况及长期发展策略，本次报告更强调推动绿色供应链的作法与决心，将携手协力厂商一起动起来，与中华汽车一同推动「2050净零碳排」。

去年3月，政府公布净零排放路径图，期望透过推动四大转型，包含能源、产业、生活以及社会领域来逐步落实此长期目标。为响应政府「2050净零碳排」政策，中华在内部制定「环境永续政策」与「净零宣言」，除了承诺依「台湾2050净零碳排路径」之架构，设定短、中、长期减碳目标、2050年达成生产全过程碳中和外，更以2050净零碳排为目标，充份落实在「节能减碳、能源转型、积极发展及低碳运具」等四大方向上；此外，更将以「以大带小」的共好思维带领并协助上下游供应链体系相关企业，共同朝向净零碳排之目标。

总经理陈昭文表示，中华今年度将启动「以大带小」方式，结合政府与转投资公司(睿华国际顾问)之内外部资源，持续以自身经验主动协助与辅导协力厂商推动「辅导温室气体盘查」、「节能减碳辅导及补助」及「倡导绿电建置」三大主轴，期望能让中卫体系循序渐进低碳转型，共同朝「2050净零碳排」目标以稳健的步伐迈进。