旗津渡轮故障闲置2年挨批 斥千万换动力机组近期可望「复出」

高雄旗津渡轮「旗福一号」是亚洲首艘全新电力渡轮，2021年1月起故障，高市议员简焕宗质疑，闲置2年，却毫无作为。（高市交通局提供）

高雄旗津渡轮「旗福一号」是亚洲首艘全新电力渡轮，2021年1月起故障，高市议员简焕宗质疑，闲置2年，却毫无作为。轮船公司董事长黄淑美说明，由于使用德国原厂电池，该公司倒闭后找不到人维修，经协调台船公司后，斥资千万汰换动力机组，近期若试航没问题，就可复航投入营运。

旗津为高雄著名观光区域，游客往返交通多半倚赖搭乘渡轮。简焕宗今质询时关心旗鼓渡轮营运状况，旗津渡轮使用率高，但旗福一号从2021年1月故障至今已闲置2年，为何期间毫无作为？

轮船公司董事长黄淑美解释，旗福一号使用德国原厂电池，但该厂商倒闭导致无法解开相关密码，因此全面汰换动力设备，今天正好是最后履约日，将进行耐航测施，若无问题将投入营运。

据交通局资料显示，「旗福一号」全船总长25.2公尺，可承载150名乘客、机车46辆，造价5500万元，为电力渡轮，由靖海造船厂兴建，采用德国BAUMUELLER原厂机电设备，拥有80颗电池，最高速度9节，平均巡航速度6节，可连续行驶4小时。2017年底竣工交车，2018年投入营运。