起亚斯汀格 GT 或迎来全电动继任车型

在不算久远的过去，起亚还处于汽车行业层级的底部。然而，情况已经发生了变化，特别是在电气化时代；在 2024 年的当下，该品牌正在打造一些最具吸引力的电动汽车。而且，据英国《汽车》的一份新报告，其电动汽车阵容不仅会继续扩充，而且可能包含已停产的起亚斯汀格运动轿车的可能替代车型。

这一消息由起亚总裁 Ho-sung Song 提供，他在该英国媒体的年度汽车测试期间接受了采访。Song 表示，起亚目前专注于向市场推出一款电动汽车替代品为其小巧实惠的 Picanto 城市汽车，但该汽车制造商也在考虑其他电动汽车。这位高管特别指出，已经针对像现已停产的起亚斯汀格 GT轿车这类“品牌建设”车型进行了讨论。这样的产品将会成为该品牌的新招牌。

“那种模式正在被研究，”宋对《汽车》杂志说道。“什么样的模式有助于打造品牌？这正是我们当下正在研究的。”

起亚斯汀格 GT 于 2018 款车型年首次推出，这对起亚的形象来说是一次重大的颠覆。其后轮驱动平台和强劲的双涡轮增压 V-6 发动机清楚地表明，这款车的灵感来自于过去几年轿车领域的明星车型，它为一个试图摆脱“仓鼠”形象的品牌带来了真正的发烧友信誉。虽然斯汀格 GT 最终于 2023 年停产，但它仍有不错的售后市场支持，这表明它不缺粉丝。

起亚这些年来一直在不断精进其技艺。EV6 GT 是《道路与赛道》最青睐的在售电动汽车之一，荣获了去年首届年度性能电动汽车奖。该品牌的 E-GMP 架构还支持现代 Ioniq 5 N，它不仅因 641 马力的输出而广受称赞，还因引人入胜、驾驶乐趣十足的特点而备受好评。在一款如流畅、时尚的斯汀格式轿车这般的运动型、光环车型车身中获取这种性能的想法，听起来是个相当令人兴奋的提议。