强势崛起挡不住 中国车企首次挤进全球汽车销量前10名

中国吉利汽车首次挤进全球新车销量前10名，外销的主要成长动力在电动车部门。图为吉利发布新车极氪009光辉车型。（图／新华社）

虽然西方国家担忧低价中国电动车向全球倾销而设定高关税政策，仍阻挡不住中国汽车在全球市场攻城掠地。据最新的全球汽车销量统计数据显示，今年首季（1～3月）全球汽车销量中，大陆的吉利汽车首次跃居全球第10名，这将为中国汽车在全球市场与传统汽车制造巨头争霸开创先声。

据《日经中文网》报导，在汽车企业1～3月的全球新车销量中，中国企业按同一期间计算首次进入前10名。中国浙江吉利控股集团的汽车销量同比增长27%，达到73万辆。而加速吉利汽车挤入全球第10的主要力量，则是该公司生产的电动汽车。

根据各车企的披露和调查公司MarkLines的数据统计显示，去年首季排在全球第12名位的吉利汽车在今年力压德国宾士（Mercedes-Benz）和德国宝马（BMW），跃升至第10位。而受到关注的其他中国车企同样来势汹汹，包括比亚迪(BYD)、中国长安汽车、奇瑞汽车和上海汽车团等4家车企，也在本季进入全球前20名。

一般而言，1～3月有春节长假，营业日较少，与其他季度相比，中国企业的新车销量存在增长缓慢的因素。但这次进入前20名的5家中国企业的销量增长率仍超过20%，大幅超过了全球前20名的总增长率(2%)。

从吉利在香港上市的子公司吉利汽车控股来看，新能源汽车的销量增至上年同期的2.4倍，同属吉利旗下的瑞典富豪（Volvo）」的销量也增长了12%，其中新能源汽车的比例超过4成。

止外，世界最大的新能源汽车企业比亚迪（BYD）销量也达到62万辆，与上年同期相比增加13%。其中电汽车销量为30万辆，仅次于美国特斯拉的38万辆。

报导说，新能源车在中国市场价格竞争非常激烈，中国市场新能源车销售占比超过32%。这场价格战首先由比亚迪发动，随后长安汽车等车企也跟进，目前电动车售价已能与燃油车竞争。

不过，一如外界预期的是，中国电动车市场供过于求的现象已经出现。陆媒报导称，如果将各大陆车企和地方政府的计划加起来，到2025年中国电动车产能将达到3600万辆，同年的大陆市场销量预计将停留在1700万辆左右，超过一半以上的产能必须出口。

由于美国政府决定对中国电动车征收100%的惩罚性关税，中国车企正设法扩大对俄罗斯和中南美等国的出口。今年首季大陆电动车出口最多的国家是俄罗斯，第2位是墨西哥，阿联酋等中东国家的进口量也快速增加。

与此同时，美欧国国家的电动车销量下滑明显，今年首季大众电动车销量同比减少3%，宾士减少8%，美国通用、福特电动车销量也明显下滑，亏损随之扩大，最大电动车企业特斯拉亦出现4年来首次的营收与利润同步下滑。