《国际产业》2028前 大陆汽车船数挤进全球前4

美国海运顾问公司Veson Nautica统计，目前中国大陆只有33艘载运汽车的专用船只，船队排名世界第8大。日本有全球最多汽车船，约有283艘，是大陆的近9倍之多，其次是挪威的102艘，韩国72艘，以及位于爱尔兰海的曼岛（Isle of Man）有61艘。

需求孔急下，中国大陆业者一下子就下了47艘汽车船的订单，占全球汽车船订单数25%。这些大陆的买家包括上汽集团、奇瑞汽车和电动车巨擘比亚迪，还有海运公司中远集团，以及代表大陆汽车业者的央企招商局等。

Veson Nautica表示，等到中国大陆拿到这些汽车运输船之后，汽车船全球占比将从目前2.4%大增至8.7%。这些大单绝大多数受益者都是中国大陆的各个造船厂，大概只有18%的订单外流到其它国家。

去年，中国大陆超越日本成为最大汽车出口国，光是比亚迪就出口超过24万辆，约占全球销售量8%，今年可望出口数增至40万辆。美国特斯拉以及德国福斯等外国车商利用大陆的低成本，扩充在大陆的产能并出口到全球各地。

不断上涨的运输成本以及地方政府的支持，让大陆车商觉得自己应该有自己的汽车船。航运咨询业者Clarkson估算，到2023年底为止，租一艘可载运6,500辆车的汽车船，每日租用费达115,000美元，约是2019年7倍多。