勤崴、台积电合作 自驾车正式在南科厂上路

（勤崴、台积电合作，自驾车正式在南科厂上路。图／勤崴国际提供）

勤崴国际21日宣布，「TSMC厂区扩大自驾接驳」无人载具沙盒实验计划，已由勤崴正式取得南科园区运行的自驾车牌，并正式上路。

台积电两年前与勤崴国际合作，双方规画于南科F18厂采用自驾接驳服务，并由勤崴于台积南科厂提供无人载具接驳车，经过两年测试期，21日正式落地商转，成为国内第一个自驾车在厂区商转落地案例。

国内制造业大厂正积极布局智慧园区，兼顾产线效率与ESG永续的智慧园区解决方案如无人载具应用，逐渐成为产业发展趋势。

勤崴透露，与台积电的合作，是由台积电提出需求，勤崴国际提供自动化运具解决方案，将自驾车、路侧设备及智慧站牌、及云端管理平台等整合为自驾车整体解决方案，由于勤崴具备多元整合能力，也已经在多场域验证自驾车的稳定度，因此获得台积电青睐。未来除了协助台积南科厂尖峰时段人潮疏运之外，也将车联网技术在台积电厂区实现。

勤崴国际总经理黄晟中表示，早在前年，台积电即与勤崴针对自驾接驳车，从路线规划、车辆定位等细节多方密切讨论，尤其台积电对于厂区安全严格把关，经过长达两年时间，才顺利让自驾接驳于厂区内行驶。

勤崴指出，台积电F18厂为先进制程厂区，平日包含员工与厂商就有2万人次在厂区内移动，提升人员移动效率成为首要课题，目前勤崴已有多辆自驾电动巴士于F18厂行驶，未来勤崴自驾车行经路线将不只串联厂区，还会向外延伸至联外道路，打造南部科学园区智慧化绿色运输系统。

除此，「TSMC厂区扩大自驾接驳」无人载具沙盒实验计划，除了固定路线接驳外，未来也将透过App提供预约搭乘等应用，延伸自驾接驳情境、路线和时段，完成On Demand（需求反应式运输服务）自驾运输服务。

黄晟中强调，勤崴与台积电合作的这套整合场域的路侧设备情境测试、智慧交通系统、资料分析等自驾车整体解决方案，也计划复制到其他厂区，甚至输出海外市场。