求生发报器6年没更新？ 空军澄清：PRC-90符合需求
空军1架AT-3教练机日前失事，造成2名飞官殉职，而民进党立委刘建国2日则召开记者会，质疑现行飞行员使用的PRC-90求生发报机，频道已经在2009年停用，在AT-3失事后才汰换为合格的新式发报机。对此，空军司令部下午澄清，现行使用的PRC-90具备243MHZ发报及信标功能，且现役S-70C、C-130等搜救机也配备243MHZ侦搜、定位系统，而此装备亦为美国等现役部队使用。
空军司令部2日下午说明，空军现行使用之个人求生无线电信标机PRC-90，具备243MHZ发报及信标功能，而现役S-70C、C-130等型搜救机亦配备243MHZ侦搜、定位系统，于本岛训练时可满足人员救援需求，此外，该型装备也被美国等国家现役部队采用。
空军司令部指出，飞行员培训不易，空军对于飞行安全非常重视，相关求生装备亦持续检讨更新；而空军早在98年即编成专案小组实施研析及整体评估，101年完成整体需求规划并启动建案程序，103年完成招商采购作业，并参据预算获得情况，规划采逐年方式完成换装。
空军司令部也说，本案已于104年由厂商依约解缴180具SARBE 6-406G信标器，该型装备具备GPS定位及自动发报功能，可更精确标定事故方位及座标；空军经检讨后，于9月30日拨发70具予AT-3型机使用，未来将持续采购精良求生装备，提升与确保飞行员安全。
▼S-70C。（图／记者季相儒摄）