全台首档聚焦全球航运股 00960开募

法人预估2024全年表现

全台首档以全球航运股为标的之ETF「野村全球航运龙头息收ETF」（00960）于30日展开募集，预计9月20日挂牌。全球航运股不仅能参与全球经济成长，企业营收持续向上，地缘政治与罢工等所引发供应链危机，更带动运价持续上涨，全球航运龙头企业2024年获利展望良好，股价具有极佳成长动能。

野村投信策略暨行销处资深副总经理黄宏治表示，全球航运股的成长性相当惊人，例如台湾货柜龙头的长荣7月营收年增率高达132.2％，市场法人普遍预估看好第三季表现。

受惠货柜运费飙涨，日本大型航运商日本邮船（NYK）近期也上修财测、纯益有望大增7成。根据机构法人调查，若比较全球航运与AI科技大厂的成长性，分别采NYSE全球航运龙头息收指数前十大持股与美股科技七巨头，2024全年营收成长率预估均达20％以上的亮眼表现，进一步观察2024全年每股盈余（EPS）成长率，美股科技七巨头平均达71.06％表现亮眼，全球航运龙头指数前十大个股平均则高达145.59％，获利爆发力更胜一筹。

野村全球航运龙头息收ETF经理人张怡琳表示，航运是全球贸易的支柱，超过80％的国际贸易是通过海运进行的。尤其是在疫情后全球航运一直存在着供不应求的结构性问题，加上2022年以来俄乌冲突、红海危机等地缘政治冲突不断，持续扰乱全球各类型航运的供给量能。

另22日加拿大两大铁路公司同时暂停营运，美加供应链大幅中断，许多海运货量将改走美西线，对运价有正面影响。美东码头劳资谈判陷入胶着，现有合约9月30日到期后，不排除有罢工风险，北美一旦启动罢工，将引发一波抢运潮，运价恐将进一步走高。

此外，航运类股的季节性效应也值得期待，根据统计，往年第三、第四季为航运出货旺季，也是航运类股表现最佳的期间，主要是因应第四季欧美国家的节庆消费季，厂商会预先铺货，对于航运的需求也大幅升高，加上今年美中新一轮关税（提前拉货）、运河干旱（供不应求助长运价）等助攻，供不应求的情况更明显。