全新Ford Kuga為什麼賣得超好? 前代車主親身體驗告訴你
佳威过往就是福特忠实粉丝,上一台车是Ford Focus,现在则是以Kuga作为日常用车。 记者陈立凯/摄影
Ford Kuga前代车主亲身体验第三代全新Kuga。 记者陈立凯/摄影
全新第三代Ford Kuga在6月中正式导入台湾市场后,至今销售反应相当热烈,热门车型等待期都上看两个月,其中更不乏有旧款Kuga车主直接换购新车的。这次我们特别请来2.5代的Kuga 4T车主佳威来亲身体验,透过前代车主最直接的感受,来分享全新Kuga到底做了什么改变。
佳威过往就是福特忠实粉丝,上一台车是Ford Focus,现在则是以Kuga作为日常用车。这次体验全新Kuga最入门的EcoBoost 180时尚型,采用亚太版外型设计,拥有动感流线的造型,透过低倾的A柱与斜背式车门设计,展现类跑车休旅般的流畅感。
此外,EcoBoost 180时尚型采用全新星穹式格栅设计,以镀铬方式点缀细节,整体感受更为精致豪华,倒钩形LED日行灯与LED双层矩阵型头灯依然具备不错的科技感受。
EcoBoost 180时尚型采用全新星穹式格栅设计,以镀铬方式点缀细节。 记者陈立凯/摄影
佳威表示,经过半天相处后,他个人还是比较喜欢旧款Kuga较为霸气的大型镀铬饰条车头及更为硬派的车身造型,但是对于新款Kuga在跑格气势上的营造感到印象深刻,而且入门车型就配备有LED头灯更是让旧款车主相当羡慕。
全新Kuga最入门的EcoBoost 180时尚型。 记者陈立凯/摄影
相较于外型上的见仁见智,全新Kuga在内装上的改变可就有目共睹了,首先佳威坐上全新高质感皮质座椅附驾驶座8向电动调整,直说很有进口车的质感,多了电动调整也更容易找到自己最合适的坐姿。手握三幅式皮质平底方向盘,即便不是更具侵略性的ST-Line车型,也同样具备战斗感。
人高马大的佳威,拥有超过185cm的身高,对于车款的空间表现感受更深。 记者陈立凯/摄影
三幅式皮质平底方向盘。 记者陈立凯/摄影
此外,在一些细节营造上更加贴心,例如驾驶座内侧门板上缘更加厚实的情况下,开车时靠着更加舒服,摸起来的质感也较以往精致许多,搭配上整车密封系统优化、Acoustic声学隔音夹层前挡及引擎室吸音棉等隔音工程强化,都让前代车主一开上路就更加有感。
全新Kuga内装兼具质感及科技感受。 记者陈立凯/摄影
此外,8吋悬浮式全彩触控萤幕,支援Apple CarPlay及Android Auto系统;6.5吋液晶仪表搭配双环设计,将行车资讯完整显示其中,使用起来更让人得心应手。
8吋悬浮式全彩触控萤幕,支援Apple CarPlay及Android Auto系统。 记者陈立凯/摄影
人高马大的佳威,拥有超过185cm的身高,对于车款的空间表现感受更深,而新一代的Kuga在换上C2底盘后,整体空间得到释放,包括车长(+85mm)、车宽(+44mm)及轴距(+20)都放大。
尤其是后行李箱空间更较前一代车型大幅增加,另外这次还新增行李箱后座快倾拉杆,如果遇到要运送大量物品时,不用再跑到后座把椅背放到,更显得便利性十足。
后行李箱空间更较前一代车型大幅增加。 记者陈立凯/摄影
另外,最让佳威满意的莫过于是第三代Kuga的最大卖点Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统,实际使用Level 2半自动驾驶技术,满意到不断呵呵笑,并用语带羡慕的口吻说:「这套系统成为Kuga的标准配备真的很佛心啊!」,佳威说,全速域的iACC智慧型定速巡航调节系统及LCA车道导正辅助系统,除了有助于减少长途开车的负担外,更全面的主动安全科技也有助于提升驾驶安全。
第三代Kuga的最大卖点Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统,真的是让人满意的呵呵笑。 记者陈立凯/摄影
日常从事保险业务工作的佳威,常要南来北往拜访客户,过往Kuga的扎实底盘及优异动力输出,就是他选择购买的主因,而这次实际开着全新Kuga跑山,更是让佳威印象深刻。
全新Kuga依然维持优异操驾乐趣及底盘回馈。 记者陈立凯/摄影
虽然动力表现差距不大,但是在减重有成的情况下,不论是市区起步或是加速表现,都比前一代有一种轻快充裕的感受,结合八速自排变速箱及VDE汽缸间歇技术,创造出15.9 km/L同级最佳油耗,优异性能表现加上亮眼的油耗数据,用来跑业务将更为实用。
虽然轻量化有成,但在跑山过程中,车体刚性及底盘回馈也没有打折扣,也让整体驾驭乐趣更加提升,对于喜欢开车而且长时间开车的业务而言,这样的表现更加让人满意。
旧款车主更能感受到全新Kuga在大改款后的进化表现。 记者陈立凯/摄影
佳威在体验过后表示,虽然过程中不断嚷着「买了买了」,但短时间还没有换车打算,不过全新Kuga媲美欧系车的表现确实让他印象深刻,先进主动安全科技也让他对新世代福特车款充满信心。
全新Kuga提供多样化选择及超优质配备,热门车款如今一车难求。 记者陈立凯/摄影