確保北橫不中斷 榮華橋重建估115年9月完工
北横公路台7线32.5K荣华桥前后路段上边坡属极不稳定地质,屡因台风、豪雨发生大规模坍方,公路局着手规划复建工程并在今天开工,预计115年9月完工。联合报系资料照
北横公路台7线32.5K荣华桥前后路段上边坡属极不稳定地质,屡因台风、豪雨发生大规模坍方,公路局着手规划复建工程并在今天开工,预计115年9月完工。
交通部公路局今天举行「台7线32K+500灾害复建工程」开工典礼。公路局指出,北横公路台7线32.5K荣华桥前后路段屡次坍方,公路局北区养护工程分局除于灾后立即抢通外,并考量长期解决方案,经研议后决定采以改线方式重新建造大跨距的新荣华桥。
公路局说,新建桥梁采用截弯取直方式直接跨越溪谷,桥梁型式为预力混凝土箱型梁桥,以场铸悬臂工法施工,桥梁总长155公尺,桥宽10公尺,共有3个跨距,边跨各33公尺,中间跨89公尺,并采双向两车道配置,经费共计新台币4.3亿元,工程已于112年8月22日决标,工期1020日历天,预计于115年9月完工。
公路局指出,完工后路线避开向源侵蚀沟及易崩塌路段,足以确保台7线道路不致中断,并强化桃园及宜兰后山路网与节省养护费用支出,且桥面车道宽度增加,也提高桥上行车之安全性。
公路局指出,新的荣华桥桥梁亦将串联后山观光产业,提升观光游憩交通品质及便利农产品运输,同时具备促进区域均衡发展,与连结在地文化特色等功能。