確保北橫不中斷 榮華橋重建估115年9月完工

北横公路台7线32.5K荣华桥前后路段上边坡属极不稳定地质，屡因台风、豪雨发生大规模坍方，公路局着手规划复建工程并在今天开工，预计115年9月完工。联合报系资料照

北横公路台7线32.5K荣华桥前后路段上边坡属极不稳定地质，屡因台风、豪雨发生大规模坍方，公路局着手规划复建工程并在今天开工，预计115年9月完工。

交通部公路局今天举行「台7线32K+500灾害复建工程」开工典礼。公路局指出，北横公路台7线32.5K荣华桥前后路段屡次坍方，公路局北区养护工程分局除于灾后立即抢通外，并考量长期解决方案，经研议后决定采以改线方式重新建造大跨距的新荣华桥。

公路局说，新建桥梁采用截弯取直方式直接跨越溪谷，桥梁型式为预力混凝土箱型梁桥，以场铸悬臂工法施工，桥梁总长155公尺，桥宽10公尺，共有3个跨距，边跨各33公尺，中间跨89公尺，并采双向两车道配置，经费共计新台币4.3亿元，工程已于112年8月22日决标，工期1020日历天，预计于115年9月完工。

公路局指出，完工后路线避开向源侵蚀沟及易崩塌路段，足以确保台7线道路不致中断，并强化桃园及宜兰后山路网与节省养护费用支出，且桥面车道宽度增加，也提高桥上行车之安全性。

公路局指出，新的荣华桥桥梁亦将串联后山观光产业，提升观光游憩交通品质及便利农产品运输，同时具备促进区域均衡发展，与连结在地文化特色等功能。