确认新竹渔港航行安全 副市长出海看疏浚

新竹市副市长蔡丽清（右）12日搭乘海巡舰艇出海，实地了解此次疏浚淤沙范围。（新竹市政府提供／陈育贤新竹传真）

新竹市副市长蔡丽清（左三）12日搭乘海巡舰艇出海，实地了解此次疏浚淤沙范围。（新竹市政府提供／陈育贤新竹传真）

新竹渔港为台湾西北海岸重要的渔业基地，因地理、环境、气候等先天条件，长年受漂沙及涨退潮造成淤积，为确保船只航行安全，新竹市副市长蔡丽清12日搭乘海巡舰艇出海，实地了解此次疏浚淤沙范围。

蔡丽清表示，渔港航道对于渔船特别重要，市长高虹安在第一时间了解状况后，立即要求产发处加速新竹渔港疏浚工程的发包作业，并向渔业署争取更多经费执行疏浚工程，更于工程开工前与渔会、海巡开会讨论，以确保疏浚范围符合需求，目前相关的疏浚工作船只皆已入港就位，致力提供渔民和海巡等第一线人员，有更安全的作业环境进行渔业工作。

她说，市府代办渔业署疏浚工程是2年办理1次，相较于以往总经费约3000万元，此次市府特别争取提高办理经费至4000万元，相较于往年疏浚约17万立方，今年预算可增加到共约22万立方，可比往年疏浚的量增加更多，而挖浚的淤沙会依照新竹市2级海岸防护计划及海岸监测防护计划，将淤沙海运至港南侵蚀区进行砂源补充，以减缓海岸线侵蚀现象。

蔡丽清也于了解疏浚工程的过程中，特别针对海巡署的协助，及对于新竹渔港清淤工作提供许多宝贵意见表达感谢，也期待海巡署与市府共同为渔民朋友守护渔港及海上作业安全。

产发处说明，此次工程除了港内的航道、外泊地淤沙疏浚外，也将陆域积沙一并清除，同时于北堤外积砂区施作防风定沙竹篱。

另外市府也与台积电合作于新竹渔港种植超过3万5000株固沙植物，清沙加上植树双轨并行，希望能减缓港内淤沙的速度。

产发处指出，此次工程为加速疏浚速度，以2艘工作船分别作机械式浚挖及抽沙浚挖，其中以抽沙方式办理可降低疏浚作业过程对渔船的阻碍，预计疏浚量可达22万立方，施工过程中也已请厂商保留足够航道空间供渔船进出通行。