《热门族群》运价冲一波 货柜三雄7月营收全翻倍

受到中东地缘政治持续性的影响及后续节日货载的需求，整体货量及平均运价有所成长，长荣7月合并营收543.97亿元，月增28.43％，年增132.23％；累计前7月合并营收2493.64亿元，年增58.19％。

阳明7月合并营收254.58亿元，月增22.87％，年增122.23％；前7月累计合并营收1218.49亿元，年增46％。

万海7月合并营收为201.08亿元，月增21.13％，年增144.17％；累计前7月合并营收858.88亿元，年增47.41％。展望第三季，欧美返校及传统假期备货需求，预期货量将稳步增长。

上周五公布最新一期上海集装箱出口（SCFI）运价指数出炉，指数来到3253.89点，下跌78.78点，跌幅2.36％，连续第五周下滑。四大远洋航线全数下跌，地中海跌幅5.28％最大。

上周远东到欧洲运价每TEU（20呎柜）为4786美元关卡，下跌121美元，跌幅2.47％；远东到地中海运价每TEU（20呎柜）为4733美元，较前一周下跌264美元，跌幅5.28％；远东到美西每FEU（40呎柜）为6068美元，下跌177美元，跌幅2.83％；远东到美东每FEU（40呎柜）为9083美元，较前一周下跌263美元，跌幅2.81％。运价下跌主要受到运输需求缺乏进一步增长的动力，供需基本面有所削弱，市场运费持续调整。

近洋线方面，远东到日本关西及关东为293美元、299美元，与上周持平；远东到东南亚每TEU为595美元，下跌33美元，跌幅5.25％；远东到韩国每TEU持平，为162美元。

阳明所属动明轮（YM Mobility）在大陆宁波港旗下北仑第二货柜码头发生爆炸失火，阳明指出，事故发生后即时启动灭火应变，昨日船上已无明火，现场并持续洒水降温中，全船船员与现场作业人员均安全无虞。

本项事故确切发生原因仍需待专业判断厘清，为维护船舶安全与加速事故处理，阳明现场已派遣六条拖轮协助戒护，国际船东互保协会P&I、船级社及公证人等专家均陆续抵达现场与主管机关协调，阳明技术人员亦全天候现场支援，以确认失火事故与后续救灾对船舶安全性、适航性影响程度。

至于是否对海运运价带来影响，货揽业认为，此船配置于阳明远东往返中东CGX航线，但因为要等公证做鉴定，仍可能影响货物装卸，影响程度轻重本周会更为明确。