人力短缺逾1年！台鐵產工質疑「用人彈性」 暫停台北站電梯剪收服務

台铁产业工会张贴文宣，并关闭电梯剪收岗位，直到台铁公司补足人力为止。图／台铁产业工会提供

台铁产业工会日前发出声明表示，台北车站的电梯剪收人力短缺，恐造成旅客逃票。台铁产工今再发表声明指出，人力短缺已经持续1年多之久，从最早的5人固定轮值，近期以遇缺不补方式逐步减少人力，今起张贴文宣，台北车站关闭电梯剪收岗位，直到台铁公司补足人力为止。

台铁产工指出，目前电梯剪收岗位需要至少5位专职人力轮值，才能提供完整服务协助旅客上下楼，同时避免逃票旅客。台铁高层有钱调薪5万多元，不愿意从硬体设施解决电梯无人看管问题，更不愿增人、改善待遇，质疑这是什么公司化后的「用人弹性」？

台铁产工表示，台铁针对人力短缺紧急聘用的3人并非专人专用，在车站人力窘境中需支援其他单位，以致时常因单位之间相互支援而有摩擦，服务台同仁更是常须支援剪收、月台、电梯，导致自己的服务中心变成空城。这种挖东墙补西墙的概念，已然成为常态。

台铁产工指出，8月12日透过立委洪孟楷召开协调会，会中北区营运处长称会检讨预算是否足够增补人力，也要求内部召开人力检讨会议，但结论仅是公司9月可能应征2位约雇人力，目前的3位约雇在9月底到期后「可能」会续约。

台铁产工主张，人力问题就是安全问题，也是服务品质问题，不该用「可能」2字敷衍，而是开诚布公告知员工，是要一次性补足台北站所需人力，或是在人力尚未补足前，聘请短期人力协助。

台铁产工表示，台铁各级车站都在面临人力短缺，却一直压低用人预算，坚决不聘用人力，只好协助员工「自力救济」，以关闭电梯剪收岗位行动告诉旅客，不是台铁员工不认真不努力，是台铁高层不愿意花钱用人提升服务、确保营运运输稳定运作，将继续张贴文宣，直到台铁公司补足人力为止。

台铁产业工会张贴文宣，并关闭电梯剪收岗位，直到台铁公司补足人力为止。图／台铁产业工会提供

台铁产业工会张贴文宣，并关闭电梯剪收岗位，直到台铁公司补足人力为止。图／台铁产业工会提供

台铁产业工会张贴文宣，并关闭电梯剪收岗位，直到台铁公司补足人力为止。图／台铁产业工会提供