缺人不补「台铁取消电梯剪收票员」　产工批：变相纵容逃票

▲工会指控台北车站取消一楼电梯剪收票人员，等同台铁变相纵容旅客逃票。（图／台铁产业工会提供）

记者李姿慧／台北报导

台铁公司化后面临人力不足，台铁产业工会今(4日)揭露，台铁人力受公司化离退影响，售票窗口减少，服务台人力也降到最低，如今做为国家门面的台北车站缺人不补，还要取消台北车站一楼电梯剪收票人员，等同台铁变相纵容旅客逃票。

台铁产工今发声明指出，受公司化冲击，台铁离退一千多名员工，其中尤以运务包括站务员、车长、调车等工作离退人数最多，然而台铁公司化后对于人力补充态度消极，不仅招募简章出包、新进人员同工不同酬，现在更是发生作为国家门面的特等站台北车站，因为人力不足所以取消台北车站一楼电梯剪收票人员，变相纵容旅客逃票。

台北车站因站体设计缘故，某些区域可透过电梯直达月台，因此高铁、台铁均有安排员工在电梯旁剪收防止旅客逃票，台湾铁路产业工会指出，过去在产工争取下，车站以聘用部分工时人力方式因应，然而近期台北车站表示部分工时人员聘期届满之后不再续聘，将由正职站务人员兼任电梯剪收，产工感到愤怒与不解。

台铁产工表示，目前正职人力明显受公司化离退影响，售票窗口减少、服务台等各项车站运作人力也降至最低，不论台铁基于何种理由不愿意增补人力，要求人力不足的第一线员工再去支援，已经影响车站运作，台北车站作为全台唯一的特等站，也是许多外国旅客下飞机后抵达的第一站，形同国家门面，却连防止旅客逃票的人力都不愿意聘请，难道是要鼓励旅客逃票？还是觉得票价便宜逃了也没关系？

台湾铁路产业工会强调，台铁公司这几个月来说自己营收创新高，连基本人力都无法补齐，怎么做好铁路运输？怎么顾及旅客安全？产工要求台铁应立即补足人力，解决台北车站电梯剪收逃票问题。