台北車站取消電梯剪收票員 台鐵產工怒批：變相縱容逃票

台湾铁路产业工会今指出，台铁人力受公司化离退影响，如今身为国家门面的台北车站，将取消1楼电梯剪收票人员，等同变相纵容旅客逃票。图／台湾铁路产业工会提供

台铁公司化后，面临人力不足问题，台湾铁路产业工会今指出，台铁人力受公司化离退影响，售票窗口减少，服务台等各项设施人力也降到最低，影响营运作业，如今身为国家门面的台北车站，还要取消1楼电梯剪收票人员，等同台铁变相纵容旅客逃票，要求台铁尽速补足人力。

台铁产工今发声明表示，受到公司化冲击，台铁离退1000多名员工，尤其以运务包含站务员、车长、调车等工作离退人数最多，但台铁公司化后，对人力补充态度消极，不仅招募简章出包、新进人员同工不同酬，作为国家门面的特等站台北车站，也因人力不足，取消台北车站1楼电梯剪收票人员，变相纵容旅客逃票。

台铁产工指出，台北车站因站体设计缘故，某些区域可透过电梯直达月台，因此高铁、台铁将有安排员工在电梯旁剪收，防止旅客逃票。过去在产工争取下，车站以聘用部分工时人力方式因应，但近期台北车站却表示，部分工时人员聘期届满后不再续聘，将由正职站务人员兼任电梯剪收，对此产工感到愤怒与不解。

台铁产工说，目前正值人力明显受到公司化离退影响，不论台铁基于何种理由不愿意增补人力，要求人力不足的第一线员工再去支援，已影响车站运作。

台北车站作为全台唯一的特等站，也是许多外国旅客下飞机后抵达的第1站，形同国家门面，却连防止旅客逃票的人力都不愿意聘请，「难道台铁是要鼓励旅客逃票？还是觉得票价便宜逃了也没关系吗？」

工会表示，台铁公司这几个月频频宣传营收创新高，却连基本人力都无法补齐，又该如何做好铁路运输与顾及旅客安全，要求台铁应立即补足人力，解决台北车站电梯剪收逃票问题。