日本交通卡走入历史？　日媒曝困境：「晶片不足」也没厂商想做

图文／镜周刊

台湾人爱到日本旅游，也有人喜欢搜集日本各地推出的交通卡，包括Suica（西瓜卡）、ICOCA等都很热门，不过现在有日媒看衰日本交通卡未来发展，甚至有可能走向「灭绝」，被信用卡与其他支付方式取代。

日本《周Play News》报导指出，JR东日本在本月10日宣布将对西瓜卡（Suica）进行大规模改版，未来10年将会进行多次升级，让其功能再提升，包括买票与使用票卡等功能，未来将整合为一，还有未来可能出现「直接感应、不用刷票闸」就能进站的目标，要让西瓜卡成为日常使用的工具。不过交通记者宫武和多哉，点出日本各家交通卡目前面临的最大问题，就是半导体晶片系统。

宫武分析，日本的交通卡系统都采用「FeliCa」，过去FeliCa系统都是日本厂商在制作，不过随着富士通与东芝退出半导体事业，目前有能力制作FeliCa的厂商，几乎只剩下收购松下电器半导体事业的台湾新唐科技。

宫武也提到，或许有人会说，让新唐科技提高产量就好，就能解决晶片不足的问题，但宫武提到FeliCa的一个致命伤，那就是「全球不流通」，FeliCa在日本好用，但其他国家都没在用，因此厂商大量生产的意愿降低，其他新的厂商也不愿加入生产FeliCa系统的行列。

宫武也称，目前最明显的就是熊本县。熊本县将从明年春天开始，全面废止FeliCa系统交通卡使用，但民众可使用一般信用卡当车票刷卡。

宫武表示，目前全世界通用的信用卡，以及一般智慧型手机与智慧型手表，都内建「NFC TypeA/B」系统，因此从车站营运角度来看，设置这些系统的票券与闸门，比起建立FeliCa系统的机器配备，成本要来得低。

宫武还称，现在利用iPhone搭载FeliCa系统的门槛，已经算是有难度，如果再来Andoroid系统再跟进，那使用FeliCa系统的日本交通卡APP，未来恐怕都会面临「绝迹」的状况。

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