入門缸數直接除二你能接受嗎？Mercedes-AMG GT 43正式推出！
图/Mercedes-AMG
甫于去年第三季度发表的次世代 Mercedes-AMG GT 双门跑车，在推出时即是以最顶规的 4.0 V8 旗舰式样、按照 55 4MATIC+ 与 63 4MATIC+ 的方式来试图进攻高端性能市场，虽然官方显然藏一手，目前使用在 C 63 上的电气化 E Performance 式样车到现在连个影子都没有；不过品牌或许已经需要将本车摆放在「营利为先」的位置，于日前推出目前被归列在入门级距的 GT 43 Coupé 车款。
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此车本来就与高端市场做出了一定区隔，故也采用了目前品牌最爱使用的 2.0 升四缸引擎架构，官方宣称本机体配有源自 SL 43 的 F1 电控排气涡轮增压组件，使得这辆 GT 43 Coupé 得以供应 416 匹最大马力，峰值扭矩也来到 51 公斤米水位，所搭配的变速箱为 MCT 9G 九速自排变速系统，百公里加速 4.6 秒即可完成。
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虽然 Mercedes-AMG 并没有提及车身重量，但在少了整整四个汽缸、以及把原先的四轮驱动机制更改为纯后驱，重量势必会大幅下降。当然，也因为本车较为入门定位，驾驶模式仅提供五种，消费者若有需求，则要加钱申购 AMG Dynamic Plus 套件才能增列 Race 赛道模式。
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设计方面，可以很显然看到 GT 43 Coupé 做了一定程度的牺牲，保杆造型相较为老大哥们收敛了不少，圈胎标配也仅为 19 吋，尾管设计也改为传统圆形式样，从视觉来看就很是入门。但无论如何，本车若想要赚取一定利润，43 这类入门车型自然是必不可少的存在。
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