三貂嶺站聯外路難題 台鐵擬橋梁附掛人行道解套

三貂岭车站。图／联合报系资料照

新北市交通局今天表示，为解决瑞芳区硕仁里前往台铁三貂岭车站的交通问题，台铁拟在铁路桥附挂人行便道，让游客或居民不再触犯铁路法。工程将由中央与地方协商负担经费比例。

新北市政府观光旅游局今天在市政会议专案报告猴硐煤矿博物园区整体景观工程。新北市交通局长钟鸣时回应表示，为解决猴硐延伸的硕仁里居民前往台铁三貂岭车站的交通问题，日前交通部责成铁道局、台铁公司拜会新北市交通局。

钟鸣时指出，经会商后研拟规划在现有铁路桥旁以附挂方式兴建行人步道，提供居民往返交通，解决长久以来触犯铁路法之虞。

步道达人网红Tony日前拍摄影片指称，三貂岭火车站是台湾最奇葩的车站，引起热议。肇因为去年3月他从三貂岭火车站前往硕仁里停车场，行经台铁钢梁桥铁轨旁维修便道后影片曝光遭检举，今年5月遭交通部铁道局依违反铁路法规定，裁罚新台币1万元。

瑞芳区公所表示，三貂岭车站于1922年建造启用时是运煤专用铁路，当时沿平溪线铁路旁设有公众步道通行；但1958年铁路法实施后，限定为铁路用地，造成现在民众有实际通行需求，却有违反铁路法之虞。

现有的台铁平溪线桥梁维修便道，跨越基隆河，为硕仁里通往三貂岭车站唯一道路，相关道路都是铁路用地，居民与游客出入，实际都是走维修便道。

新北市交通局综合规划科长吴政谚今天接受中央社记者电访表示，构想由铁道局、台铁提出，初步构想为人行步道以悬臂附挂在现有铁路桥旁方式，不必兴建桥墩，并将与现有的维修便道区隔，让日后往来三貂岭车站不再触法。

交通局指出，这构想初步可行，仍须评估整体载重、结构安全、施工技术等，预计花费新台币1800万元，将由中央与地方协商经费负担比例，并由中央施工，相关进度将进一步规划设计。