三利多加持 台塑化轉運

原油价格维持高档，因为成本效应下，不少产业恐要准备过冬，不过，由于亚洲区柴油供给减少、支撑价格，再加上低价库存助攻下，业内预期，台塑化（6505）可望迎来睽违多时的春天。

台塑化表示，8月下旬大西洋区炼厂持续发生事故，且9月欧美逐步进入炼厂密集检修期，支撑近期欧洲柴油价差，加上9、10月印度及中东主要炼厂定检，柴油供给减少，新加坡柴油价差亦可维持高点，让炼油利差可期。

后续原油走势，台塑化认为主要受三大因素影响，首先是沙乌地阿拉伯每日持续减产100万桶到2023年底、俄罗斯日减产30万桶到今年底，造成供给低于需求；其次则是大陆推出利多政策，且8月炼油、进口原油月增数据高，需求有改善；第三则是OECD（经合组织）等原油库存偏低。

第4季原油短缺预计为100万至110万桶间，较第3季的短缺130万桶改善，因此，第4季油价要往100美元走有压力，应该还是会落在百美元之下。

展望2024年油价走势，因美国要总统大选，加上近年油页岩公司几乎没有新的资本支出、产量要再往上的空间不大，主要后续要观察OPEC（石油输出国组织）是否持续减产。若无意外，柴油价格在明年4、5月前应该都可以维持不错，主要原因是俄罗斯少的量很多，而印度需求旺盛。

法人指出，近期传出中国大陆要在第4季增加柴油出口500万吨配额，市场担心冲击柴油市场，所以后续要观察大陆出口配额变化，以及今年圣婴年入冬后是否为暖冬，都会影响柴油需求。

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