SCFI丢千点 美国线跌幅扩大

上海SCFI出口货柜运价报价

欧美线大陆五一长假前出货潮不旺，拖累上海出口货柜运价指数SCFI，28日反转下跌3.6％至999.73点，再度失守千点大关，且终止连四周涨势，其中美西线下跌11.02％至1,453美元，美东线下跌3.67％至2,418美元，分别跌破1,500、2,500美元重要关卡。

航运业界忧心，欧洲、美国需求未见明显回升，不仅原本船公司发出5月1日基本运价（GRI）涨价计划受阻，连4月中好不容易上涨的运价也开始回吐。

据了解，目前美西线、欧洲线运价已来到许多船公司的成本边缘，若跌势不止，货柜船恐怕跑一趟赔一趟，还不如把船舶停在外海闲置。

多家货代业者预言，船公司因应货量太少，却要维稳运价，势将一路抽舱、涨价反复操作，让运价小涨、小跌维持在船公司防守区间里盘整筑底，直到第三季传统旺季欧美补货、年终节庆的新订单到来，以量制价冲高一波。

所谓运价防守区间，有船公司以4月中现货价涨价前为防守线。在现货价低迷下，5月开始的美国线长约价不尽如船公司之意，据了解美西线长约价每40呎柜平均约1,400～1,500美元上下，美东线长约价每40呎柜平均约2,500～2,600美元上下。

根据本周SCFI最新报价，美国线上周转跌后，本周跌幅扩大，上海到美西每40呎柜运价1,453美元，下跌180美元、周跌11.02％；到美东每40呎柜运价2,418美元，下跌92美元、周跌3.67％。

欧洲线上周反弹，本周又小幅修正，上海到欧洲每20呎柜运价881美元，小跌2美元、周跌0.23％；到地中海每20呎柜运价1,609美元，小涨4美元、周涨0.25％，在1,600美元有撑。

业界表示，全球经济、通膨、战争等市场变数仍多，让运价波动难捉摸，长约的约束力跟着降低，若船公司无法守稳现货价走势，难保客户不会要求修约降价。目前只能期待下半年景气逐渐好转，欧美新订单加持。

观察货柜三雄28日股价，指标股长荣上涨1.57％、收161.5元，技术面遇158元支撑，可视为多空分水岭；阳明虽反弹，上涨2.26％、收63.1元，但已破季线，上档64元将有压力，带量突破此价位，才能由空翻多；万海上涨2.04％、收65元，技术面陷入空头格局，上档74元有压。