SCFI本周跌幅加大　欧地与波湾跌幅最高、美西美东都跌近一成

▲今年大陆市场完全没有十一长假前旺季表现。（图／港务公司提供）

记者张佩芬／台北报导

上海交易所今(27)日下午3点公布的货柜运价指数(SCFI)报2135.08点，跌231.16点，跌幅较上周的5.76%提高为9.77%，欧洲、地中海与波斯湾航线在13-16%之间，美东跌12.53%，美西跌9.16%，显示十一长假前市场相当疲弱，完全没有节前旺季表现。

揽货业者指出，由于10月1日美东罢工与怠工可能逼近，美东货载客户都已提早出货或转自美西出，美东运价跌幅加高，而美西货量却还不足支撑运价，欧洲、地中海与波斯湾航线因为进入淡季，新船持续在投入，运价跌幅偏高。

SCFI今日上海到欧洲线每箱(20呎柜)运价2250美元，下跌342美元，跌幅13.19%，地中海线每箱2541美元，下跌414美元，跌幅14.01%，美西每大箱(40呎柜)4852美元，跌了489美元，跌幅9.16%，美东每大箱5626美元，周跌860美元，跌幅12.53%。

波斯湾线每箱运价962美元，周跌185美元，跌幅16.13%；南美线(桑托斯)每箱运价6439美元，周跌551美元，跌幅7.88%；东南亚线(新加坡)每箱运价396美元，周跌16美元，跌幅7.83%。

德鲁里货柜运价指数(WCI)本周下跌7%，至每大箱(40呎柜)3691美元，比2021年9月的大流行峰值10,377美元低64%，但比疫前2019年的平均费率1420美元高出160%。

年初至今的平均综合指数为每大箱4113美元，比10年平均费率2825美元高出1288美元。本周上海到热那亚的运费大跌15%，跌716美元，至每大箱4212美元；上海到鹿特丹的运费下降了11%，跌525美元，至4,157美元；上海到纽约的价格下降了5%，跌336美元至6,028美元；上海到洛杉矶的价格下降了2% ，跌90美元，至5490美元。

德鲁里预计，由于需求疲软，亚洲至欧洲航线的费率将继续下降。与此同时，由於潜在的罢工和中国黄金周假期的影响，预计跨大西洋和跨太平洋Headhaul(较大方向航程)的运价将上涨