美东罢工前的宁静 海运价量双降 SCFI跌幅扩大至近1成

业界解读，需求转弱、货主观望，加上大陆黄金周长假将至，航商杀价囤货，拖累海运价量双降，累计SCFI运价指数9月下跌828.3点、跌幅近28％。

其中，美东线运价9月下跌2,813美元、跌幅约33％，美西线9月运价下跌1,288美元、跌幅约21％。因应美东罢工10月1日威胁倒数计时，货主纷纷提早备货，或改走美西线，使美东运价跌幅扩大。

欧洲线9月下跌1,626美元、跌幅41.95％最深，航商表示，欧洲需求相对较弱、货量不足，跑欧线主要是大船，杀价抢货冲高装载率。

根据Alphliner统计，航商9月23日至10月27日宣布105次停航，占比达15％，其中约64％在跨太平洋东向航线、24％在亚洲至北欧／地中海航线、12％在跨大西洋西向航线。法人认为，若运价持续下行，航商将增加停航数量。

目前全球船货双方屏息以待美东劳资协商结果，10月1日若真的罢工，刚好踫上大陆黄金周工厂放假，可能影响有限，一旦罢工时间拉长，还要看大陆黄金周后工厂复工出货状况，如果货量冲出来，加上罢工干扰物流链，将可能带动运价止跌甚或回升。

业界预估，10月下半月将是关键，已报备美国FMC将加收美东与墨湾各式港口附加费，15日也计划调涨综合费率附加费（GRI），美西线每40呎柜2,000～3,000美元不等。

SCFI今日报价，上海到欧洲线每20呎柜运价2,250美元，下跌342美元、周跌13.19％；到地中海线每20呎柜2,541美元，下跌414美元、周跌14.01％。

上海到美西每40呎柜4,852美元，下跌489美元、跌幅9.16％；到美东每40呎柜5,625美元，下跌860美元、跌幅13.29％。