SCFI大跌近8％ 美东罢工危机吓坏货主沦重灾区

货代业者研判，美东罢工疑虑升高，促使许多客户观望暂不出货，赶着出货的货主可能改走美西，是迅速拉低美东航线运价的关键之一。在美东罢工情势还不明朗之际，预估这两、三周到美东货量将递减，拖累运价快速下跌，若货量转往美西，反倒可能减缓美西运价下跌压力，未来数周甚至有可能止跌。

目前看来美东罢工疑虑对船公司来说，可能是短空长多。一旦美东码头工会10月1日真的罢工，大量货量涌向美西，造成供应链瓶颈，届时运价走势可能逆转向上。

美东码头工人工会工会ILA主席在美国时间5日发布一个视频指出，如果无法获得工会想要的新协议，10月1日凌晨一到就罢工。美东工会上次罢工是1977年，当时获得美西工会ILWU支持，阻止航商将船调派到美西卸货，结果争取到薪资连涨3年，是否暗喻工会之间会串连，也受关注。

货代业者指出，今年遇到美国总统大选，让美东码头劳资罢工谈判充满变数，工会诉求疫情期间外国船公司大赚超额利润，却没有相同比例回馈给美国工人，亦即这也是一场美国工人对抗外国航商的抗争。

SCFI本周报价，上海到欧洲线每20呎柜运价3,459美元，下跌417美元、周跌10.76％；到地中海线每20呎柜3,823美元，下跌260美元、周跌6.37％。

上海到美西每40呎柜5,605美元，下跌535美元、跌幅8.71％；到美东每40呎柜7511美元，下跌928美元、跌幅11％