SCFI跌8％ 美东线重灾区

图／本报资料照片

SCFI货柜运价最新走势

上海出口运价指数SCFI进入9月首周跌势扩大，6日报价下跌236.8点、收2,726.58点，跌幅扩大为7.99％，主要航线美东、欧洲航线皆下挫逾1成，美西、地中海航线分别下修8.71％、6.37％。除船多货少的高压，还有欧美需求放缓、美东罢工疑虑等，都是造成运价承压难守的关键。

航商虽提早在大陆十一黄金周前，祭出停航策略护「价」，自9月2日至10月6日五周内亚洲到欧美等主要贸易航线航次取消9.77％，但有货代业者形容，市场上加班船、舱位供给仍多，航商都想趁着目前高运价赚一波，大幅缩班减舱的意愿低。

美东航线又是这波运价走跌的焦点，根据货代业者的观察，美东罢工疑虑升高，促使许多客户观望暂不出货，赶着出货的货主可能改走美西，加上巴拿马运河水位恢复正常通过船舶数增加，都是迅速拉低美东航线运价的关键之一。

许多联盟船公司的美东航线直客占比高，需维持一定航班投入营运满足舱位需求，一旦装载率低，即面临杀价抢货的战局。

在美东劳资谈判结果还不明朗之际，货代业者预估这两、三周到美东货量恐递减，拖累运价，若货量转往美西，反倒可能减缓美西运价下跌压力，未来数周甚或有机会止跌。

目前看来美东罢工疑虑对船公司来说，可能是短空长多，美国总统大选在即，让美东码头劳资谈判充满变数。一旦美东码头工会10月1日真的罢工，大量货量涌向美西，造成供应链瓶颈，届时运价走势可能逆转向上。

SCFI于6日报价，上海到欧洲线每20呎柜运价3,459美元，下跌417美元、周跌10.76％；到地中海线每20呎柜3,823美元，下跌260美元、周跌6.37％。

上海到美西每40呎柜5,605美元，下跌535美元、跌幅8.71％；到美东每40呎柜7511美元，下跌928美元、跌幅11％。