SCFI终止连八跌！买舱费推涨欧洲、地中海线

业界形容，在淡季喊涨成功，显示航商铁了心推涨的决心。自7月初以来运价一路走跌，航商持续采取技术性调节舱位，包括空班、减速航行，搭配以涨止跌策略，企图催出货量稳住运价，反映在SCFI指数跌势逐渐收敛，上周几乎平盘，本周一举反转向上。

近一、两周欧洲线、地中海线都传出舱位紧张，航商看准11月初从亚洲出发的船舶，还来得及赶上欧洲圣诞节、新年铺货，由欧系航商先带头收取买舱费，每40呎柜收取大约300～500美元，同时陆续发出GRI喊涨通知，马士基、达飞等航商预计25日、27日喊涨，还有些航商11月1日喊涨，据了解每40呎柜喊涨1,400～1,600美元不等，都可能反映在本周SCFI上涨。

至于欧洲、地中海线涨势能维持多久、涨多少，多家货代业者称还要观察，11月下半月到12月上半月的船舶已没有年终节庆货载可运，货量减少能否支撑运价是关键。接下来，可能要等到12月下半月以后，亦即在中国农历年放假前，欧美备货需求出笼有机会出现一波小旺季，只要货量够，航商仍酝酿涨一波。

至于美国线，美西线运价基本上稳住，美西南航线不少船舶传出满舱，美东线受到罢工影响，有些船舶无法准时回来，加上航商调节舱位等因素，大陆美东航线成功拉涨百美元，但能够维持多久，可能要看下周货量状况。

货代业者透露，航商已陆续通知美国线11月1日喊涨，MSC（地中海航运）喊涨500～800美元，达飞、中远海运等航商喊涨约1,500美元，显示航商对未来看法不同调。

SCFI最新报价，上海到欧洲线每20呎柜运价2,226美元，上涨276美元、周涨14.15％；到地中海线每20呎柜2,555美元，上涨243美元、周涨10.51％。

上海到美西每40呎柜4,783美元，小涨57美元、周涨1.21％；到美东每40呎柜5,099美元，上涨130美元、周涨2.61％。