SCFI转跌5.6％ 运价喊涨无力、加国铁路重启

货代业者透露，8月中船公司美国线喊涨无力，本周美国跌幅扩大算是累积两周跌幅，近期欧洲线、美西线每周大致维持缓跌200、300美元的走势，但开始出现联盟船公司价差拉大填舱抢货的现象，像是美西线，有些联盟船公司挺在6,000美元以上，但也有喊出约4,600美元优惠价。以目前运价水准，船公司还是获利丰。

近期美加罢工议题牵动海运敏感神经，根据外媒报导，本周加拿大两大铁路公司因劳资纠纷陆续停工，但在联邦政府介入下，要求加拿大工业关系委员会实施最终强制仲裁，下令铁路公司在新协议达成前，按照现有集体协议恢复运营。

接着，还有美东国际码头工人协会（ ILA）合约9月30日到期，可能在10月引发罢工的疑虑，对亚洲-美国线影响较大。市场传出，已有船公司向美国FMC报备GRI每40呎柜喊涨2,000、4,000美元的天价。

货代业者透露，近期市场报价、讯息混乱，按航线、航商不同，有些航商一口价，有些航商在船装不满时会给予特惠价。航商首要目标就是挺价，除了跳港、空班，现在也开始大船换小船。

SCFI本周上海到欧洲线每20呎柜运价4,400美元，下跌210美元、周跌4.56％；到地中海线每20呎柜4,523美元，下跌122美元、周跌2.63％。

上海到美西每40呎柜5,955美元，下跌626美元，涨幅9.51％；到美东每40呎柜8,546美元，下跌715美元，涨幅8.08％。