砂石車不用再走平面！台64接台61南下方向匝道正式通車

台64线衔接台61线。图／公路局提供

台64线衔接台61线南下方向匝道今(24)通车，交通部长陈世凯今(24)出席通车典礼致词，提到匝道的完成，让砂石等大型车辆可从高架路段衔接，居民走的更安心，且未来淡江大桥完工后，台64线接台61线对北海岸交通有很大助益。

交通部公路局今(24)办台64线接台61线南下方向匝道通车典礼，工程主要施作2处匝道，台61线北上衔接台64线往东(观音山)方向匝道已于今年1月30日已完工通车，今日通车路段为台64线西行衔接台61线，往南(林口)方向匝道，让车流可经该匝道快速通往林口、桃园观音等地区。

陈世凯致词说，匝道让砂石等大型车辆可从高架路段衔接，让居民走得更安心，且未来淡江大桥完工后，台64线接台61线对北海岸交通有很大助益，而中央在新北投入400多亿预算建设交通，也看到新北市长侯友宜接连去视察五股交流道、淡江大桥工程，很感谢中央、地方不分你我齐心协力。

新北副市长朱惕之表示，台61线起点，原来不在此处，但为配合国家重大建设北延到台北港，并与台64线交会，当然希望衔接处是个立体交叉，让台北港货物能快速进到国际机场，并与国道一号连接。此外，朱也向陈说，淡江大桥未来将完工，市府也将八里轻轨路廊留设出来，今年11月将可行性评估报告再次送到交通部，盼交通部能协助让北部路网做得更好。

公路局指出，过去台64线与台61线交会口为平面道路，且邻近台北港，导致路口交通壅塞，行车效率不佳。本工程完工后，除提升八里地区台15线平面道路，及台北港区商港路路口交通服务水准，加上已完成的淡江大桥第2标工程，更可完整系统联外交通路网，自淡水端及八里端可快速串联衔接台61线、台64线，提升台北港交通运输效益，带动新北、桃园滨海地区发展。

交通部公路局今(24)办台64线接台61线南下方向匝道通车典礼。记者刘懿萱／摄影

交通部长陈世凯今(24)出席台64线接台61线南下方向匝道通车典礼。记者刘懿萱／摄影

台64线衔接台61线南下方向匝道。图／公路局提供