商界大佬纷纷提车，荣威iMAX8杀入合资品牌的市场

长期被合资品牌垄断的20万元以上级别的MPV市场，如今杀入了一匹“黑马”车型。

12月21日，上汽荣威iMAX8（参数丨图片）迎来又一位VIP车主——分众传媒创始人江南春。当日，江南春从上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东手里，接过了属于自己的荣威iMAX8的钥匙。

这已不是荣威iMAX8首次收获精英人士的青睐。荣威iMAX8上市当天，福耀集团创始人曹德旺、华为智能座舱部总经理王庆文、博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东和舞蹈家黄豆豆等皆成为首批车主，这不禁让人队荣威iMAX8的实力产生好奇。

作为上汽打造的一款主打宜商宜家、科技豪华属性的MPV车型，荣威iMAX8在设计、动力、配置等多个方面有独到之处，18.88万-25.88万元的定价，也打入了基本由合资品牌主导的商务MPV细分市场。

在设计方面，参数化立体悬浮荣麟造型视觉冲击力十足的同时，充分表达了东方审美；内饰方面，荣威iMAX8由智能移动魔吧、智联魔屏和头等舱减压魔力沙发而来的“三魔”组合，提升了乘坐的舒适性和整车科技氛围。

谈到为何会选择荣威iMAX8时，江南春表示：“荣威iMAX8商用家用两相宜。我经常出差，一般回来都是晚上，有了荣威iMAX8，我就可以躺着喝喝茶，而且双层静音的玻璃隔音非常好，能让我静静地睡一会儿。而且它地台很低，家里老人小孩上车都很方便。”

福耀集团创始人曹德旺在现场试驾后也直言买到如此高品质的车型是一件“很震撼的事情”，并表示对上汽荣威的造车品质、发展未来有坚定的信心。

此前，荣威iMAX8作为嫦娥五号任务火箭发射保障用车，也引发颇多关注。它自10月31日上市后，11月就实现了上市首月5000辆的销量成绩，成为直逼本田奥德赛的“黑马”车型。