深圳首条海底隧道通车 截弯取直路程从半小时缩短为7分钟
▲深圳妈湾海底隧道通车。(图/翻摄微博,下同)
文/香港01
周二(1月21日)上午,深圳首条大直径深埋跨海隧道——妈湾海底隧道正式通车。该隧道连接前海与大铲湾港区,将进一步增强服务港区和南山宝安片区的交通能力。
妈湾海底隧道连接前海与大铲湾港区,起于月亮湾大道,向北穿越前海湾,止于西乡大道,线路全长8.05公里。工程分为地下道路及地面道路两部分,地下道路等级为城市快速路,双向六车道,设计速度时速80km;地面道路等级为城市主干道,双向六车道,设计速度时速40km。
妈湾海底隧道包含两条跨海盾构隧道,最大开挖直径15.5公尺,是目前大陆国内海底最大直径盾构隧道。左线(一标)盾构隧道由「鹏城号」盾构机进行掘进,全长2.060公里;右线(二标)盾构隧道由「妈湾号」盾构机进行掘进,全长2.063公里。
虽然,妈湾海底隧道的穿海里程只有1.1公里,但海底埋深的最深处达40多公尺,相当于十多层楼高。在行驶过程中,由于隧道采取了防水、防潮、防腐蚀和隔音工程,整体的驾驶感受和在地面上行驶没有太大区别。
据中铁南方妈湾项目部经理晋学华介绍,妈湾海底隧道的建成便利了周边市民,「通车后大型货柜车都疏解到海底隧道里,对周边的环境噪音、扬尘的控制有很大改善。另外,原来走妈湾港要经过107省道以及沿江高速出去,绕一圈大概要二三十分钟,现在只需要七八分钟就能过去了。」
另据深圳市交通公用设施建设中心工程师蒋文涛称,妈湾海底隧道作为深圳西部重要疏港通道,实现了南山港区与高速公路的直接连接,有效连接蛇口、妈湾港区、大铲湾片区和腾讯未来科技城,进一步增强服务港区和南山宝安片区的交通能力。
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