烟台至大连海底隧道案出炉：高铁载汽车 单程40分钟
连接山东与辽宁两大半岛的渤海海峡跨海铁路通道，经大陆国务院审议后初步定案。这条海底隧道连接烟台与大连之间，完工通车后，搭乘高铁往返两地，单程只需40分钟。据悉，这条全世界最长的跨海通道将耗时10年完成，基于物价上涨等因素，造价估计高达人民币2000亿至2600亿元。
根据《大连经济报导》报导，国务院正式审议2016年重点工程，其中渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）施工方案已于日前正式出炉。根据报导，大陆国务院2014年8月印发《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》，其中明确提出「加快推进渤海跨海通道工程前期工作」，随后，烟大海底隧道战略规划研究专案组组长、中国工程院院士王梦恕在该月底表示，烟大海底隧道的方案将会在半个月内，以一个总报告和12个分报告的形式，以中国工程院的名义上报国务院。
王梦恕表示，「我们将争取让这个项目进入国家『十三五』规划，并希望最早在『十三五』期间开工。
根据报导，山东烟台到辽宁大连的海底隧道是指烟台蓬莱至旅顺间的海底铁路隧道，将采采用2+1深埋式全隧道方案，两条主隧道加一条服务隧道，全长123公里，设计最高时速为250公里，运行时速可达220公里，从烟台到大连最多只需40分钟。
由于渤海海峡的阻隔，目前往来于山东和东北之间的铁路、公路必须绕行山海关，路程在1600公里以上，耗时在6个小时以上，所以主张兴建的声浪很高。不过，烟大海底隧道这项重大工程预定经费与三峡工程总造价相当，且经过「郯庐地震带」，因此也引发若干质疑。