升息削弱民众购买力 美中古车价 今年续看跌

追踪中古车均价的Manheim二手车价格指数（MUVVI）去年下跌14.9％为历来最大跌幅，远超过汽车业研究机构Cox Automotive预测的下跌3％。

尽管二手车价格指数在12月经车型组合、里程数和季节等因素调整后，较11月上升0.8％，中止连跌12个月的下跌趋势，但Cox不认为这代表中古车市场已触底回升。

Cox预期联准会继续升息而削弱民众购买力，和车市下半年供需更趋平衡下，今年中古车价将再下跌4.3％。

MUVVI是用来观察新冠疫情后美国车市表现的初步指标。该指数在2020年春季急速上升，反映政府祭出振兴措施挽救经济后推升消费需求，很快导致待售汽车的供应量不足。

而且美国在新冠疫情爆发后采取封控做法，不久就造成供应链中断，使汽车生产大受响影，供不应求使车价不断攀升。该指数在2021年飙涨47％，涨幅前所未见。

由于中古车供应量不足而市场需求强劲，让通用等车商和经销商得以进一步调高新车售价。即使车商销售量下滑，获利表现却意外增加。

虽然MUVVI去年1月达257.7点顶峰，但随后从顶峰持续往下跌。因为联准会去年3月开始积极升息对中古车市影响愈来愈大。中古车市景气转弱会拖累新车市场，因为民众通常要卖掉旧车来支付新车款项。

外界预期在生产仍未完全恢复正常情况下，加上受中古车市影响，今年车商的经营将会很辛苦。Cox预测今年美国新车销售量1,410万辆，虽然略高于去年的1,370万辆，但销售量为10年来第二低。