实拍别克Electra-X：颠覆传统印象，别克焕新“破局者”

前段时间，别克发布了全新概念SUV——Electra-X，很多网友看了官图后直呼“别克变了”，但光看图片很难了解到这台车的细节，所以今天我们就带大家来看实车。

外观：

首先，Electra-X是基于通用Ultium奥特能电动车平台开发的，也是一台根据中国消费者需求打造的纯电动概念SUV，所以从外观就可以感受到，别克Electra-X的设计理念很超前，但是实车看起来还是比较协调的。

新车前脸采用了别克最新的PURE Design设计理念，简洁的线条，无边界格栅，搭配狭长的灯组，让整个前脸看起来比较前卫。值得一提的是，Electra-X换上了别克全新的品牌LOGO，这是自1990年之后，别克再才对车标进行大调整。由此可见，别克求变的决心。

侧面部分，别克Electra-X采用了短车头+溜背式的设计，散发出轿跑SUV的味道。并且这样的设计一定程度的提升了车内空间。细节部分，新车采用了电子后视镜、隐藏式门把手和21英寸的低风阻轮圈，看起来很时尚大气，同时也能有效降低风阻，提高续航里程。

车尾部分，别克Electra-X的造型同样很简洁，但是富有立体感，一个贯穿式尾灯组有点凯迪拉克的味道，点亮后的辨识度很高；上面是高位绕流板和刹车灯，与尾灯位置有一定的落差，所以视觉效果上颇有立体感。当然，车尾同样换装了最新的别克LOGO，为简洁的车尾进行点缀。

总的来说，虽然这还是一款概念车，但我觉得它的外观看起来真的很像量产车，而能够确认其概念车身份的地方，是内饰。

内饰：

简洁、大空间是概念车车内设计的基本思路，Electra-X也不例外。它的内饰采用了浮动造型概念，无论是中控台、座椅还是中央扶手，都有这种元素，科技氛围很浓。

细节部分，新车采用了一块尺寸达30英寸的大连屏，具有6K分辨率并支持5G，车机系统芯片来自高通骁龙8155，支持OTA在线升级。另外，新车采用了全新样式的三幅式平底方向盘，中控台几乎看不到物理按键，符合当下新能源车的调性。

不同于常见的五座车型，别克Electra-X概念车采用四门四座的布局，贝壳样式的零重力座椅给人一种置身于科幻电影中的视觉效果。另外，头顶是一块巨大的全景天幕，让整车的通透感很强，不过隔不隔热就要考究一下了。

在三电技术方面，Electra-X有几个看点，第一：因为其基于奥特能平台打造，所以它支持无线电池管理系统；第二：电池包电芯是由上汽通用联合供应商共同研发出来的，不是直接“买现成”那种，所以预计它会具有高热稳定、低衰减、长寿命的优势。

结语：

简单总结一下，目前别克新能源产品并不算多，Electra-X的推出将扩大其产品矩阵，让更多喜欢别克品牌、又倾向于新能源车型的消费者有的选。另外，从产品力层面来看，Electra-X有着时尚的外观，前卫的内饰，以及高技术含量的三电系统，所以你觉得别克Electra-X量产之后卖多少钱合适呢？

文｜秦老师

拍摄｜驾仕派

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