時速400公里 陸最速高鐵今年出廠

大陆央视新闻指出，由大陆国铁集团主导实施100%自研的CR450最快将在年内下线，其营运时速亦将由350公里提升至400公里。（图／取自央视新闻）

大陆高铁持续研发新技术及新产品，陆媒指出，由大陆国铁集团主导实施百分百自研的CR450科技创新工程目前正全面推进，瞄准高铁发展未来，努力实现更高速度商业营运的关键措施。消息透露，CR450最快将在今年内出厂，其营运时速亦将由每小时三五○公里提升至四百公里。

据央视报导，CR450动车组最快将于今年正式下线（出厂），它将原有营运速度由每小时三五○公里提升至四百公里。CR450使用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，满载重量可望从五百多吨降至四六○多吨，实现「瘦身」。

报导指出，CR450牵引系统的永磁电机是首次应用在大陆商业运作的高铁列车上。工作状态下带电在两千伏以上，转数每秒一百转，功率提高百分之十四点五。

CR450动车组并采用大量碳纤维复合材料，相比传统材料密度更低，具有轻量化、高强度、耐高温、抗疲劳等一系列技术优势，有利于车辆减重、提速和降低能耗。

大陆国铁集团今年一月召开工作会议时曾透露，今年将完成CR450的样车制造并进行型式试验，这显示大陆三年前启动的CR450技术创新计划取得突破。

大陆高铁动车组目前营运最高时速为三五○公里，由复兴号CR400AF和CR400BF运行。CR450代表其最快稳定速度能达到四五○公里，运行时速则将维持在四百公里。

国铁集团曾指出，CR450创新工程预计二○二五年投入使用。若以最高速四五○公里计，未来北京到上海只要二点五小时。